Le saloon Jeep
Modérateur : valJeep
Re: Le saloon Jeep
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Re: Le saloon Jeep
Salut.
le V8 fuit et je sais maintenant que les ressorts ont un poil trop écrasé.
Le 2,7l fuit du pont avant (mais quel joint), des injecteurs (celui tout au fond et celui un peu moins au fond) et j'ai des pbs électriques.
Voila voila.
A+
le V8 fuit et je sais maintenant que les ressorts ont un poil trop écrasé.
Le 2,7l fuit du pont avant (mais quel joint), des injecteurs (celui tout au fond et celui un peu moins au fond) et j'ai des pbs électriques.
Voila voila.
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Piéton auto-stoppeur.
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Re: Le saloon Jeep
Alors le V8 : pompe a eau faite, poulie direction assistée, joint d'arbre entrée de BVA. Mais CT quasi vierge (sauf phare anti trop haut)
le WG 2,7l : contacteur pédale frein changé (carte de BVA vérifiée pas de soudure fissurée), légère fuite pont avant, joints injecteurs HS + une vis cassée dans culasse. Sachant il m'a déjà fait platine bva et fils de masse dans porte.
le WG 2,7l : contacteur pédale frein changé (carte de BVA vérifiée pas de soudure fissurée), légère fuite pont avant, joints injecteurs HS + une vis cassée dans culasse. Sachant il m'a déjà fait platine bva et fils de masse dans porte.
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