Forum 4x4

Posté : **ven. janv. 28, 2022 12:20 pm**

<< junior >> ou << D. B. >> étaient assez prisées pour le sport auto. Solide, légers c'étaient des modèles qui tenaient la route en compet'.

Posté : **ven. janv. 28, 2022 12:36 pm**

Y a pas d'horodateur.?

Posté : **ven. janv. 28, 2022 12:40 pm**

Dyna Z

Posté : **ven. janv. 28, 2022 1:49 pm**

Posté : **ven. janv. 28, 2022 1:51 pm**

Quand j'étais petit, mais alors vraiment tout nain,
je me souviens : garée devant la maison la panhard Z
de l'associé de mon père, ensuite remplacée par une pl17...

Posté : **ven. janv. 28, 2022 10:00 pm**

MAXIMAX51 a écrit :J'ai pas dit que vous aviez tort...La preuve, j'ai mis mon intervention au conditionnel...

C est marqué ou que les PL17 sont en alu??

Pour moi la seule panhard moderne en alu cest la Dyna X, a ses debut. En 1955 ou 1956 son utilisation est abandonné pour revenir a des carrosseries classiques en acier.

Les PL17 sont sorties en 1959...

J'ai un collègue de boulot qui est un grand collectionneur de Panhard, et aucune de ses PL17 n'est en alu.

Bonsoir

Et moi j'ai dis la PL17 est EN GRANDE PARTIE EN ALU en me réfèrent a l'article cité au dessus
Apres j'admet bien volontier mon erreur de modèle et je vais me pendre illico

Posté : **ven. janv. 28, 2022 11:12 pm**

N'empêche que c'était de sacrées autos pour l'époque.

Posté : **ven. janv. 28, 2022 11:15 pm**

Trois Panhard PL17 aux 3 premières places du Monte-Carlo 1961

Posté : **ven. janv. 28, 2022 11:24 pm**

Un demi mètre cube

Posté : **sam. janv. 29, 2022 9:24 am**

ET IL Y AVAIT AUSSI LA CT24

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LE TROC et LA BROCANTE

re: LE TROC et LA BROCANTE

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