Forum 4x4

C'est c'est du P38 4,6 dont tu parles, certains ont la maladie des moteurs poreux donc ce n'est peut être pas un joint de culasse et là c'est pas pareil le moteur est bon pour la déchetterie!

comment savoir si c'est le moteur ou le joint?

Perso je prendrait pas le risque, en plus il a pas mal roulé et surrement pas de TT mais de l'autoroute! Comme certains te l'ont dis plus haut, un Classic coute bien moins cher à l'entretient et en réparations! Les P38, c'est pas la même histoire!


................... j'ai quand même un copine qui vient d'en acheter un!

eawork a écrit :comment savoir si c'est le moteur ou le joint?

Voici un petit lien où quelques cabourds d'ici y vont, c'est plus spécialisé:

http://onlyroverv8.forumactif.net/

Inscrit-toi et pose la question ..........moi je ne suis pas assez pro en V8 poreux! Celui de mon fils, un V8 3,5L carbu a le ventre ouvert mais on le soigne...........

Maladie bien connue des 4.6, je ne prendrai pas le pari mais bloc moteur poreux oui.
Il y en a deja plein qui en cherche en bon etat pour remplacer ceux qu'ils ont deja sur leurs Def ou RR et qui sont mort.

VinceV8 a écrit :Ben vite fait sans avoir plus regardé...

http://www.leboncoin.fr/vi/84163990.htm?ca=12_s


avec une bonne peinture...
http://www.leboncoin.fr/vi/83351846.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/82722956.htm?ca=12_s

coucou,pour le toisieme de la liste,il me le laisse a 1400,c'est le bon ou pas?

Achètes un Tatayoyo !

eawork a écrit :coucou,pour le toisieme de la liste,il me le laisse a 1400,c'est le bon ou pas?

celui avec l'antivol...

1400 ca se tiens

mais stp si tu l'achete..promet de virer ce pare boeuf..

Galopper 59 a écrit :celui avec l'antivol...

1400 ca se tiens

mais stp si tu l'achete..promet de virer ce pare boeuf..

pas sur.... pour faire peur aux gens

ca fait CRS......