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re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : lun. avr. 26, 2010 4:19 pm
par Mini Titan
Effet d'optique ?

re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : lun. avr. 26, 2010 4:37 pm
par huron.01
La il est gonflé à 1,7. Sachant que la pression d'utilisation est d'environ 500gr + le poid du Def, il va descendre.
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : lun. avr. 26, 2010 4:42 pm
par Guillaume01
huron.01 a écrit :La il est gonflé à 1,7. Sachant que la pression d'utilisation est d'environ 500gr + le poid du Def, il va descendre.
Absolument... C'est vrai que les jantes font zarbi mais le pneu est tellement haut...

Et comme dit Huron, ion a dû le gonfler "fort" pour le montage. On l'a redescendu à 1kg comme c'est la roue de secours. Du coup, il a ce côté rond qu'il n'aura plus une fois monté et en configuration TT....

re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : lun. avr. 26, 2010 4:46 pm
par Guillaume01
Mini Titan a écrit :ça sent la découpe !!! Celui de Sven c'est un 4.6 ?
Oui. Moi, je suis sur une base 3.9. Elle va évoluer aussi mais en restant sur un 3.9
Pas envie de me faire suer avec un 4.6, ou alors le bloc coûte trop cher
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : lun. avr. 26, 2010 4:52 pm
par Guillaume01
Mini Titan a écrit :ça sent la découpe !!!
Non, effet d'optique. La caisse va remonter déjà de presque 5cm (ils font 92cm de haut contre un petit 84 pour la monte actuelle).
A l'avant, découpe des ailes (parties avant) et découpe+réhausse des élargisseurs
Modification du rayon de braquage (à voir)
A l'arrière, réhausse et découpe des élargisseurs
Et modificaton des butées de ponts pour les croisements pour éviter de tout frotter à l'intérieur
Avec ça, ça devrait aller
Ensuite, modificaton des ratios au niveau des diff. Je vais donc devoir changer pignons et couronnes. Mais pas nécessaire tout de suite car je ne fais que du TT avec, pas de route (les MAXXIS sont d'ailleurs interdits sur la route)
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : lun. avr. 26, 2010 4:56 pm
par platplat
Il descend au RL avec ces pneus là, ou il sera encore en Mud????
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : lun. avr. 26, 2010 4:59 pm
par pat974
Guillaume01 a écrit : car je ne fais que du TT avec, pas de route (les MAXXIS sont d'ailleurs interdits sur la route)
Tu vas utiliser une remorque à chaque fois

re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : lun. avr. 26, 2010 5:07 pm
par Guillaume01
pat974 a écrit :Tu vas utiliser une remorque à chaque fois
Oui....
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : lun. avr. 26, 2010 5:09 pm
par Guillaume01
platplat a écrit :Il descend au RL avec ces pneus là, ou il sera encore en Mud????
ça dépend si les Staun arrivent. A priori, non. Pour le RL il devrait rester en BF MUD 255/85/16
ça fait quand même du boulot sur la voiture...
Par contre, je voudrais qu'il soit prêt pour le Beaujoland, au plus tard pour le Landrauvergne

re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : lun. avr. 26, 2010 6:22 pm
par beurk
Mini Titan a écrit :Va être le même que Sven !
Avec les mêmes tonneaux
