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Papy Christian a écrit :Bonjour,
Je pense qu'il parle de clef à oeil ou polygonale il en existe même à cliquets.
http://www.outilonline.com/catalog/cle- ... -3118.html
oui, ça c'est bien ce qu'il voudrait.
une histoire en 159 etapes 
normalement est je dit bien " normalement " quand c casser est que ta reussi a retirez la pipe les bout de goujon s enleve plutot pas mal avec une bonne pince multi rouge facom qui va bien c plutot retrouver les goujon qui va etre plus durdidi a écrit :à un moment donné, il faudra que tu te poses la question du comment virer les morceaux de goujons qui restent coincés...
touche pas a la pompe a injectionekinox a écrit :j'ai été faire quelque course , quelque outils , mais cela n'a servi a rien !
j'ai du cisaillé 2 des 4 goujon qui tienne le turbo au collecteur d'echapement
bon , j'ai tout démonter a gauche du moteur et je suis a 5 boulon ou goujon de peté
la je suis revenu a droite , je voudrai sortir la pompe a injection (j'ai mis 1 h pour trouver le nom et j'ai pas encore chercher ce que c'est !!)
en fait ce que je veut c'est sortir le refroidissement d'huile ( merci dede ) pour ma fuite , mais pour ce faire apparemment il faut sortir la pompe a injection mais pour cela il faut déposer le pignon de chaine et pour ça faut enlever la plaque anti poussiere
m'en fou tout cela devient limpide !!!!
pour nettoyer le cendrier faut enlever la caisse
toy c'est pareil (je demande a chaque fois mais jamais personne répond ) , parce que je rêve d'un kdj 95 d4d ! alors faut me dire si c'est aussi chiant !!!!!!!
elle ce sort bien la pompe tu repere un peut tu fait attention qu elle ne tourne pas est hop tu sort tu remet sa pete loldede83 a écrit :touche pas a la pompe a injection
pis sur le toy pour sortir le moteur faut deculasser