Forum 4x4

dic28 a écrit :
LOLO LES PHOTOS c'est pas possible c 'est plus long qu'a développer une pellicule

Rico_28 a écrit :8 méga c'est lourd , perso j'utilise un petit soft VSO image resizer , c'est pas mal et rapide , tu fais tout le fichier d'un coup en 800x600

PYC91 a écrit :Toutes la famille est bien rentré, Mumu, Célia et moi. Les filles étaient un peu frigorifiées. Mais elles ont dit avoir passé une super journée. Elles se prépareront mieux la prochaine fois quoi que si c'est en juin... pas besoin de chaussures chaudes ni de combinaison de ski

Le petit dépannage vers 15h m'a bien réchauffé, même si ma patte folle avait du mal à suivre... J'ai pris un bon cours ! Michel j'espère que tu n'auras pas trop de travail sur ton jouet !!

On a vraiment passé un bon moment et on a découvert des gars bien sympa !!
Merci à Thierry pour ses conseils au volant. Et mon canapé roulant comme dit Corto s'est très bien comporté sur le circuit, Célia a dit chapeau papa !!

Par contre pas beaucoup de JEEP...... Les jeepers va falloir vous bouger la prochaine fois

Bravo Eric, tu es un maitre d'organisateur, maitresse Amandine n'est pas mal non plus

Amitiés à toutes et tous
Pierre-Yves

corto maltes a écrit :ca arrive
j'ai fini le tri
il faut que je les redimensionne pour pouvoir les poster et c'est la merde

premier essai de cette nuit dégueulasse
j'ai plus qu'a recommencer ce soir

à moins que quelqu'un sache comment poster des photos de 8 mega ?

Rico_28 a écrit :Je sais combien de cv y a en plus , 10 , 15 ..... et au final pas remarqué une grosse différence en franchissement . Il faut monter à plus de 4000 tr/mn pour sentir les poneys , c'est un coup a s'envoler d'ailleurs par moment je sens qui peine, j'appuis et là il part , fait des petits sauts d'adhérence et là .. c'est sport sans DA
C'est un petit moteur avec un gros compresseur , le compresseur tire beaucoup sur le moteur à bas régime . Sans parler des 20 l/100 .
En suivant Padkiller avec son 410 j'ai remarqué qu'il accélérait moins que moi pour passer certaine zone . Le moteur à été refait à neuf , j'ai envie de le peter du coup je vais le virer et le mettre d'origine .

Aegedus a écrit :Salut,

Tout d'abord merci d'être venu nous faire la démonstration des capacités des foresters.
J'ai vraiment trouvé ça sympa et surtout osé car le terrain n'est pas vraiment accueillant pour de tels véhicules.
Par contre, je vous ai suivi 1 fois ou 2 aussi par curiosité... mais vous touchiez d'un peu partout surtout au-dessous et du coup, j'ai pris le gauche .
D'ailleurs, je me souviens d'un craquement quand un de vous s'est posé sur le châssis qui sur mon land aurait sans doute signifié la fin du châssis !
C'est protégé comment en-dessous ? Les bas de caisse ? Et après une telle nuit, pas trop de dégât ?

Après, dans la nuit, je n'ai pas vraiment pris le temps d'aller voir les véhicules de près ...

félicitation en tout cas ! Une belle pub pour ces véhicules qui sont de vraies références au canada !! Leur Fiabilité, mêlé à un coût d'entretien au top par rapport à la concurrence, et leur capacité à tout faire en ont fait une vraie légende là-bas !!

AG