Mon Sam 410 v2

[Padkiller]

Il est vrai que l'engin est leger et doit facilement bloqué...

Bah pfff je verrais, j'ai lu de tout, des avec et sans des content avec et sans... lol, je crois que je devrais me faire mon opinion dessus.

Maintenant je m'attaque a refaire de belles connections Electrique, je crois que je vais y passé un peut de temps mais bon, je vais poser mon allumage transistorisé, me faire un éclairage d’intérieur, poser mes phares xénon avec les cercles leds. Le tout avec de belles masses.

J'hésite a me faire une masse unique avec une belle grosse masse sur la caisse ou châssis. Des beaux câbles bien souder et protéger pour éviter les soucis de masse foireuse.

[Padkiller]

Je continue mon petit roman photo,

Alors en ce moment je pose les ballast xenon, les leds veilleuses, tout les petits appareillages électriques.

Coté gauche et droit.

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Une vue global sur le compartiment moteur.

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[Rico_28]

cool ça avance bien mec

[Padkiller]

Je suis content, oui j'arrive a avancer, mais je flippe un peut pour les freins.

Faut que je trouve les bonnes mesures, je sais pas encore si je fait tout en avia ou une grande parties en rigide. Puis faut l'argent car ce n'est pas donner. J'ai pas envie de foirer mes freins a mains ou pas faire un truc securisé. ( Pas envie de rigolé avec les freins )

En tout cas coté éléctrique je vais me faire un malin plaisir a me bidouiller des Equipements de Geek.

Je viens de me rendre compte que j'ai vendu la barre pour tenir le capot en meme temps que la face avant... Le boulet

Du coup j'ai bien envie de me bricolé des vérins de capot.

[ttmavie]

Du coup j'ai bien envie de me bricolé des vérins de capot.

Ouiaa le grand luxe

[Padkiller]

Hé hé ouais je suis Habituer a BMW maintenant...

Quand meme vachement plus pratique pour mettre les mains sous la capot sans avoir la barre dans les bras.

[Rico_28]

Je suis content, oui j'arrive a avancer, mais je flippe un peut pour les freins.

Faut que je trouve les bonnes mesures, je sais pas encore si je fait tout en avia ou une grande parties en rigide. Puis faut l'argent car ce n'est pas donner. J'ai pas envie de foirer mes freins a mains ou pas faire un truc securisé. ( Pas envie de rigolé avec les freins )

En tout cas coté éléctrique je vais me faire un malin plaisir a me bidouiller des Equipements de Geek.

Je viens de me rendre compte que j'ai vendu la barre pour tenir le capot en meme temps que la face avant... Le boulet

Du coup j'ai bien envie de me bricolé des vérins de capot.

Perso je ferais la plus grande partie en rigide et le reste en avia

[millepate]

Je suis content, oui j'arrive a avancer, mais je flippe un peut pour les freins.

Faut que je trouve les bonnes mesures, je sais pas encore si je fait tout en avia ou une grande parties en rigide. Puis faut l'argent car ce n'est pas donner. J'ai pas envie de foirer mes freins a mains ou pas faire un truc securisé. ( Pas envie de rigolé avec les freins )

En tout cas coté éléctrique je vais me faire un malin plaisir a me bidouiller des Equipements de Geek.

Je viens de me rendre compte que j'ai vendu la barre pour tenir le capot en meme temps que la face avant... Le boulet

Du coup j'ai bien envie de me bricolé des vérins de capot.

Salut Padkiler !

J'ai fait refaire toute la tubulure de freins d'origine en neuf chez un AD. Pour 118€ !

[suz6]

ben la tubulure de freins sa vaut dans les 7 euros le metre ,donc si tu peut avoir la pince pour faire les collets tu t'en tire pour pas trop cher.

[Padkiller]

Je vais scruté tout ça. Après un samedi qui ma bien donné envie de finir mon 4x4 j'ai continué. L'électricité du compartiment moteur. Je pourrais bientôt fermer le capot. J'ai nettoyé le nid a feuilles qui sert de ventilation. Plus cas tout remonter. L'allumage électronique prêt a l'utilisation. Sa ma ré motivé!

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On a reussi a planter le range chaussé en 35" ^^ héhé