Forum 4x4

platplat a écrit :Nan, d'ou mon avis de negocier.

Par contre, c'est important, il a un devoir de résultat sur les travaux effectués.

Tu as encore le bon de commande où sont marquées les vidanges des ponts et boites ?

oui, je l'appel cet aprem...

platplat a écrit : et avec la chance que tu as, tu vas te faire démonter.

bah ouai

appelle Julien Courbet

c'est aussi une solution!!!!!!

Je serais de toi, je remetterais une dose mopar.

pat 25 a écrit :Je serais de toi, je remetterais une dose mopar.

je peut aussi faire ça, c'est pas pour ce que ça coute

Mais honnetement le bruit ne ressemble pas à es disques de frictions, mais putôt un engrenage qui saute, genre ça:



et pour ceux que ça intéresse, le fonctionnement d'une pompe gerotor, très instructif (on comprend qu'en cas de limaille, ça coute cher... :S:

Juste un truc que je comprends pas dans le fonctionnement de la pompe, où se barre l'huile une fois poussée dans le piston? ça peut pas monter en pression indéfiniment??

Je viens d'avoir le vendeur, il part en vacances jusqu'au 10 juillet.

Il me dis qu'il "fera ce qu'il faut pour que je soit satisfait", même si il faut remplacer les ponts varilock... je sais pas si il est bien conscient de ce à quoi il s'engage. D'ici là comme m'a conseiller le garage AD, il faut faire rouler le vehicule pour savoir si le problème réduit ou se dégrade...

Si ça se dégrade je mettrai de l'additif en plus.... histoire de...

Mwais. Ne roule pas trop. Il pourrait t'accuser d'avoir salopé le matériel au lieu d'attendre la réparation.

platplat a écrit :Mwais. Ne roule pas trop. Il pourrait t'accuser d'avoir salopé le matériel au lieu d'attendre la réparation.

bah je manque un peu de choix, j'ai déjà fait poireauter l'acheteur de la 205 1 mois, il l'a récupérer ce matin. Sinon tout les jours avec mon vieux VM je vais faire un peu des deux...

Cetoikivoi.