Forum 4x4

Stefano2b a écrit :Ah,ah,ah...
Golfette,

Tu as toalement raison...cible psychédélique pour cv en furie.

Ben quoi !
45cv, y on pas voulu mettre le compte tour de peur d'affoler le conducteur.

J'chui au moins à 5000trs en 5ieme à 70km/h!

Quoi?
Embrayage qui patine?
Non,non, j'ai toujours pas ma biellette

Phil,
Je comprennais pas pourquoi le petit veut monter dans la Samy à tout bout de champs.

Arc, cible = va finir par me peter le plexi du compteur...

si tu prend les tours c est bon signe, c est qu il marche bien, ca doit au moins grimper comme une de nos chevres cet engin!!!

pour les prix il faut rester honnete, moi je les vends presque a perte mdr mais tres belle achate je te mettrait l'achat du dernier santana 410 tolé que j'ai acheté, en tres bonne etat sauf le ciel de toit qui est tombé pas des masse de kilometres et une belle carrosserie sans gros pete

Salut Nico,

Envois les tofs...sans soucis

Aujourd'hui, remplacement du liquide de refroidissement.

Démontage du radiateur car vu l'état...Pas beau...!



Un coup de nettoyage et peinture ne serait pas du luxe.
Il me reste une bombe noir Mat...Go
C'est pas de la haute température mais ça ira bien...600C°...j'y monterai pas

Au démontage, évidement, une petite mauvaise surprise:
Les pattes qui soutiennent la calandre sont rouillées au possible.
Pas bien grave mais c'est encore du temps à y consacré.


Y a pas mal de boues séchées sur la structure...j'ai nettoyé...Pas un brin de rouille...OUF !

Mes jantes sont faites...pas trop mal réussi, un poil trop clair mais c'est propre.
Y que l'ange de prise de vue qui est moisi...


Avant:


Pour les mauvaises surprises au remontage...Un ecrou foiré sur le support droit du radiateur.
Un bocal fendu entre mini et maxi...on restera donc entre ces deux repère avant un nouveau vase.
les pattes rouillées.

Rien de bien méchant pour une bécane de 17 ans.

regarde sous les bas de caisse en plastoc,la surprise est souvent là
sinon tres propre

Mes amitiés,Gaston.

Oui, ça a été controlé la semaine derniere.

RAS...j'ai même été étonné.

C'est surtout les extensions que je voudrais viré...Malheureusement, je n'ai plus de batons de dynamites.

Tiens, question !

j'arrive pas à comprendre le principe de ce vase d'expansion

Sur ma clio D...pas de souci..on rempli par le vase

Sur le samy, a quoi ça sert cette connerie?

Un tuyau plongé là dedans... de l'eau qu'on sait même pas pourquoi elle est là.
Là, je séche

Stefano2b a écrit :Mes amitiés,Gaston.

Oui, ça a été controlé la semaine derniere.

RAS...j'ai même été étonné.

C'est surtout les extensions que je voudrais viré...Malheureusement, je n'ai plus de batons de dynamites.

Tiens, question !

j'arrive pas à comprendre le principe de ce vase d'expansion

Sur ma clio D...pas de souci..on rempli par le vase

Sur le samy, a quoi ça sert cette connerie?

Un tuyau plongé là dedans... de l'eau qu'on sait même pas pourquoi elle est là.
Là, je séche

comme son nom l'indique
"Fait de s'étendre ou de prendre du volume".

quand le liquide de refroidissement monte en temperature donc quand il chauffe, le liquide se dilate et prend plus de place.
Le vase d'expansion permet au liquide de se s'echaper du circuit grace au bouchon du radiateur tarer a la bonne pression et d'aller dans ce vase sans augmenter la pression dans le circuit de refroidissement.
tu as des vases integrets aux radiateurs et des independant relier par un tuyau c'est pareil les 2,je pense que les independants sont un plus pour purger le circuit en le sortant de son emplacement et en le maintenant au dessus du radiateur/ou du moteur!!!

Pas con du tout...

Et pour la jauge d'huile?

J'y comprends quedal
Y a des striures qui indiquent clairement le niveau puis après j'ai une sorte de "plat".

Je me situe au maxi des striures..Good ou pas.

Punaise...peuvent pas faire des jauges normales.
Même sur le manuel, c'est pas clair le shema.

C'est bien la première fais que je demande un tel renseignement, c'est pour dire...que ça parait pas net.

Bye,

Le Samy va se faire osculter les dessous:



Il est rouge de honte



Ca parait pas mal.

Pas de gruyere

On a vérifié le jeu aux croisillons.
Sur l'arbre arrière, un très très leger jeu mais vraiment infime.
Sur l'arbre avant...Nickel
Sur l'arbre de la BT un jeu infime

La BT est grasse mais aucun suintement visible sur les sorties...toujours ça de gagné.

On en a profité pour graisser aux 4 pion-pions que nous avons trouvé.

Disons que 3 car un des graisseurs sur l'arbre de la BT est sacrement coton à faire...pas réussi.

Les ponts seront à traiter car la rouille ...pas beau

Comme neuf
Y'a meme la barre anti rouli avant

A oui
Quand je dis "stock" c'est "stock