Forum 4x4

Bebop a écrit :moteur mazda de merde...

mais pour en trouver un c'est facile, suffit de tapper vitara v6 mais c'est horriblement cher...

moi j'en suis a 300€ de boite et 400€ de moteur pour mon combo honda... et là ça envoie du bois, fiable, et surtout léger, ce que n'est pas le V6

rangertom parlais du V6 essense il exite en 2l;2l5 et même en 2l7 de cylindrée

Modèles jamais importés officiellement en Europe hormis quelques exemplaires via des mandataires allemands ou suisses

Le 2.7L ... avec un petit compresseur

Rangertom a écrit :Modèles jamais importés officiellement en Europe hormis quelques exemplaires via des mandataires allemands ou suisses

Le 2.7L ... avec un petit compresseur

2.7 l avec chtite compressor
dommage de mettre ca sur un 4x4

nycos 388 a écrit :le 16 s n est pas le meilleur moteur
sur le bon coin des vitara 16s moteur casser
ce n est pas ca qui manque (culasse casser sous l aac)
ensuite mettre des carbu sur un 16 s il ny a aucun interet
le moteur va sortir 60 ch comme sur ton sam ....
vends le
et monte un 1600 8 soupapes (bien plus coupleux et facile a monter)
ou achete un vitara au moins d origine ca envoi

Salut
Le 16v est moins coupleux que le 8v pourtant il est bien plus puissant ?

gaston26 a écrit :2.7 l avec chtite compressor
dommage de mettre ca sur un 4x4

Idéal pour deux montages :

- montage dans un modèle 4x2 pour le drift (on commence à en voir plusieurs sur les forums japonais ... ça à l'air de piquer)

- montage dans un châssis de Sam long pour un usage course/rallye (vu sur deux ou trois protos récemment)


Le genre de bloc qui serait cool sur un projet de Sam de course en rallye historique (mais là j'en ai déjà trop dit)

c'est sure que pour du drift ca doit bien taquiné

Fô aimer après

oui faut aimer
mais vortec c'est pas amerloc?

Si : V6 4,2L 7000€ livré à la maison avec une boite auto

Monté ça donne ce genre de truc ...

le truc de dingue et les ponts sont livrés avec aussi?

sinon le suz a une sacré gueule les moustaches bien degagées