Forum 4x4

salut en effet j'ai passé mon fil dans une gaine annelée grise (gaine pour maison) et je l'ai passée dessus le longeron gauche et attaché avec des collier plastique pas de problemes ça marche d'enfer et ca ne se voit pas
voila salut a+ "100kg"

j'étais électricien donc ça n'a pas de secret pour moi !

en revanche tu ne m'as pas dit par où tu fais rentrer le cable dans la benne.

es-tu obligé de percer ?

merci d'avance

oui il n'y a effectivment pas de trous dans la bebnne, il faut percer, lorsque j'ai installé mon arceau, il en a fallu percer des trous (16) et pour que ca tombe bien, il faut super bien calculer tt ca
car en dessous c'est pas super plat et accessible


j'ai démonté aussi la boite autour du frein a main et j'ai percé la dedans pour installer l'intérupteur et faire partir les cables jusqu'aux feux.

derrière les marches pieds, il y a possibilité de passer les cables dans les poutres en métals qui supportent la benne, elles vont jusqu'à l'arrière de la benne et ca ne se voit pas du tt

très bien, je vais regarder tout ça de plus près et puis si je trouve une solution sans perçage, je tiendrai tout le monde au courant par un nouveau post

au fait mic, pour tes HP tu t'en sors ?

salut tiloopiloo, pour te repondre le fil je l'ai fait passé par le feux arriere gauche (acces par dessous la benne )et dans le recoin gauche de la benne j'avais deja un passage pour le feux stop du hard top mais peu- etre qu'il n'y en a pas a l'origine enfin dans le bac de benne ily avait un passe fil ovale en face le feux arriere ;voila tout passe par là .
bricole bien a +" 100kg "

je voulais dir titoopiloo milles escuz
j'ai deja dormi dans la benne ben c'est pas si mal que ça un bon matelas un duvet et le tour est joué...
bon somme a tous salut
re "100kg"

merci beaucoup 100kg

je vois tout ça dès que le L200 est immatriculé en france

pour ce qui est de dormir dans la benne c'est sur que ça doit être faisable, les jambes repliées ( je ne fait que 1m73 !)

ça vaut pas un hotel mais ça peut toujours dépanner

pour l'alimentation électrique j'avais déjà pensé aux feux arrières, avant que tu m'en parle, vu que le feu de brouillard est extérieur il y a forcément un faisceau qui y va !

Déterrage de topic...
Je viens d'acheter aussi ce hardtop d'occasion.
Il vient juste de revenir du carrossier pour la peinture (passage du rouge au gris).

Globalement il est en bon état, je dois pas contre refaire l'électricité. Le câblage du dégivrage arrière a été recyclé pour le 3e feu stop.
Il faut donc que je repasse un cable du dégivrage intérieur de la cabine, à celui du hardtop.
Je dois également repasser un cable pour la lampe de plafond. Par contre j'avais bien un interrupteur qui détecte l'ouverture de la vitre arrière pour allumer cette lample.

Autre soucis, la serrure est fatiguée et la vitre ne se ferme plus. J'ai démonter la serrure et le petit bout de ferraille qui doit sortir pour bloquer l'ouverture, ne sort plus beaucoup même après un nettoyage. De plus l'encoche de la poignée qui doit recevoir cet embout est aussi fatiguée, donc l'embout sort encore plus facilement. J'ai cherché une nouvelle serrure sans grand succès. Deux vendeurs anglais la proposent mais ne répondent pas à mes mails. En France cela semble introuvable sauf à tarif très élevé (150 euros !!) soit le double de la version anglaise...

Sinon j'en suis très content. Il me restera à monter les gouttières de la porte arrière à l'occasion car l'eau projetée rentre dans la benne sinon.