Forum 4x4

Bebop a écrit :sur le mouillé, fais un freinage sec avec des muds ou avec des AT, je te promets que la différence y est

gaston26 a écrit :ca part en luge avec les Muds
et sur un rond point mouillé ca decroche plus souvent qu'avec des mixtes

Franchement, ça doit faire pas loin de 15/20 000 bornes que je roule avec les KM2 et ils ont jamais décroché dans un rond point , même avec la pompe bosch , après le kit ERM y est aussi peut être pour quelques choses, il reste moins à plat dans les virages .
Et pour les freinages, même avec 4 disques, pas de soucis.

jetrider85 a écrit :je suis en KM 2 aussi sur mon vitara TD et franchement c est bluffant pas de bruit contrairement a d autre mud , tenue tres tres acceptable sur le mouille et usure vraiment faible
certes c est pas un mixte mais ca s en rapproche

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Ok décidé pour des Mud- Terrain T/A KM2....

Mais je ne savais pas que je pouvais transformer mes tambours en disque à l'arrière ?

C'est possible ? C 'est compliqué ?

Bon choix, je pense que tu seras pas déçu .

Ouais pour les disques à l'arrière, perso j'ai un kit ERM simple poignée.
Simple à monter si t'es un minimum bricolo.

foxley a écrit :Franchement, ça doit faire pas loin de 15/20 000 bornes que je roule avec les KM2 et ils ont jamais décroché dans un rond point , même avec la pompe bosch , après le kit ERM y est aussi peut être pour quelques choses, il reste moins à plat dans les virages .
Et pour les freinages, même avec 4 disques, pas de soucis.



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si tu y va, sa glisse, si si

quand j avais les mixtes aussi j etais en glisse aussi dans les ronds points avec la prepa moteur !!! apres chacun ses gouts mais je trouve le KM2 vraiment plus polyvalent qu un mixte sitot que tu mets un peu les pneus hors bitume

jetrider85 connais tu un magasin pour se fournir en pièces pour 4x4 en région parisienne ?

oui j en connais , qu est ce tu cherches ?

Moyeux debrayables car chez suzuk ils se grattent.... 360€ le moyeu !

Protection... Etc

regarde tes mp et en retour dis moi exactement ce dont tu as besoin