Forum 4x4

Did,

Pressé, je ne le suis pas...Ca fait 6 mois que je patiente pour cette furie.

Malgré tout, j'emet un sacré doute sur ce type d'engin.
Sûr que c'est pas pour faire PARIS-MARSEILLE en 6h.

Mais quels sont véritablement les defauts du sam 410 à par la corrosion, le freinage, la tenue de route d'un autre temps et des suspensions symbolique?

Stefano2b a écrit :Did,

Pressé, je ne le suis pas...Ca fait 6 mois que je patiente pour cette furie.

Malgré tout, j'emet un sacré doute sur ce type d'engin.
Sûr que c'est pas pour faire PARIS-MARSEILLE en 6h.

Mais quels sont véritablement les defauts du sam 410 à par la corrosion, le freinage, la tenue de route d'un autre temps et des suspensions symbolique?

ce sont des engins qui n'ont que des qualités, bon c'est vrai a part quelques defauts
mais pour etre serieux essaie de trouver un engin a ce prix qui te permette de faire ce que tu va faire avec le tien...et en plus avec un coup d'entretien equivalent

Bon,

Là, maintenant, je n'en puis plus...
Je vous vois tous avec vos sam, je suis le seul couillon encore à patienter.

Mon "Samy" n'est toujours pas dans la cour.

Mais les choses avancent...si on peu dire.

La semaine prochaine, le samy devrais être là.

Ouh,OUh, OUH....Samy...nerve

J'ai le scoubidou qui me gratouille à patienter de la sorte.

Les choses avancent.

4x4 prevu pour mileu de semaine.

Je viens d'aller faire de nouveau quelques vérif sur l'état du véhicule.

Suintement au niveau du joint de culasse...Aie..
Pas de jeu aux croisillons.

Par contre, est ce normal?:

Jeu sur les deux arbres (avant-arrière)
Allez savoir si ce jeu est normal ou pas.
Pour moi, oui mais jusqu'à quel point?

Suintement sur le dessus de la BV...???????? Bizarre.
Karcher en vue pour mieux analyser.

Suintement aux bouchons de vidange BT et BV

Rien n'indique que les spis de BT sont HS.

Tout ça à voir à l'usage.

Mon angoisse se situe surtout sur le JDC car je n'ai jamais effectué un tel remplacement.
Pour les arbres...J'attends de vos nouvelles.

Je trepigne...

Je prends possession du Samy en fin de journée.

CT pas fait mais le proprio me donne les sous pour le faire.

Je ne laisse pas le proprio passer le CT pour la simple est bonne raison que le Sam a besoin d'une révision avant.

Pas la peine d'aller au casse pipe.

Huile noir
Filtre à air au bord du precipice.
Bougies à changer.

Pour la pollution, c'est mieux.

Après, on est pas à la merci d'une mauvaise surprise.

J'aurai le temps de faire toute les investigations avant.

Si tout est cool, CT en fin de semaine.

Bye,

Stefano2b a écrit :
Je viens d'aller faire de nouveau quelques vérif sur l'état du véhicule.

Suintement au niveau du joint de culasse...

Suintement sur le dessus de la BV

Suintement aux bouchons de vidange BT et BV

t est sur que c est pas un samthana???

Mais c'est un santana...c'est ça qui est genial.

On peut pas me perdre...suivez la ligne d'huile... ! ! !

Stefano2b a écrit :Mais c'est un santana...c'est ça qui est genial.

On peut pas me perdre...suivez la ligne d'huile... ! ! !

normal y'a marquer land rover

Bon, mon Samy est dans la cour.

Premiere sensattion...pi y en a :

J'ai du rouler en zigzag pendant 15km.

Mechant flou dans la direction.
bruit de resonnance en 4ieme un cour instant.

Le pire est a venir:

Quand je mets les gaz pied dedans, un mechant sifflement se fait entendre.
Je m'explique:
Je roule à environ 70km/k (oui, j'ai pris des risques) puis j'ecrase.

Là, un sifflement style courroie qui crisse ou frein qui freine...

Mais un sifflement à reveiller un mort.

J'ai passé ma tête par la portière et oh mon dieu que ça siffle.

Si je roule stabilisé ou en accélerant progressivement, point de sifflement.

Question:

Ou se situe le turbo dans cette bécane?

Le sifflement semble venir de derrière.

Je ne sens rien qui vaille avec cette affaire

Si jamais, j'ouvre un sujet...plutôt que d'ouvrir un pont ou une BT