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Je suis surpris, il me semble bien qu'il y a des côtes sur l'Ile de beauté...pourquoi2b a écrit :prend un vélo Philippe.... tu seras plus tranquille....même un VTT....
Tant que t'es dans le sens de la descente, tout va bien.JPG78 a écrit :Je suis surpris, il me semble bien qu'il y a des côtes sur l'Ile de beauté...
JPG78 a écrit :
Pourquoi diesel, le mien est un exelent compromis...GE230 125cv 2.3l essence, moteur léger pour TT, pas d'éléctronique, vraiment polyvalent (cest mon seul véhicule)
pourquoi2b a écrit :prend un vélo Philippe.... tu seras plus tranquille....même un VTT....
j en ai deja deux, si tu veux me suivre je t en prete un ? et en plus troisiéme gros a moteur que tu connais... Mmais celui la c est que pour moa!!!! mon coeur bas de plus en plus pour le g... je te dis pas ce que ca me fait lorsque j en vois un....JPG78 a écrit :
Pourquoi diesel, le mien est un exelent compromis...GE230 125cv 2.3l essence, moteur léger pour TT, pas d'éléctronique, vraiment polyvalent (cest mon seul véhicule)
merci.... 
c'est le moteur 2.3l 4 cylindres injection K (comme les 1ère golfes GTI) que tu trouves aussi sur les utilitaires, les berlines et même un coupé de la marque... un peu goumand pour tirer les 2 tonnes du G... (compte : 13 litres cool le pied léger autrement 15 et même 17 en TT)golfette a écrit :Quelle consommation? C est un combien de cylindres? il est super!!! tu m assassines dans mon indecision.... mais j adore le voir....
Mais alors pourquoi tu roules en Patrol?xavier13 a écrit :j'oubliais, le 300GD c'est du costaud.
j'ai un pot qui en a un (achete quasiment neuf), il a fait 8 fois le tour du compteur. a presque 800 000 kms, juste un probleme de tuyauterie de frein, et a 850 000, un piston a lache (depuis il est en stand bye dans le garage). la peinture est encore brillante.
ca c'est vraiment du bon matos.
