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Nan, il essaie juste de compenser ses lacunes en pilotage!

Kurios a écrit :Nan, il essaie juste de compenser ses lacunes en pilotage!

méchant va!

Kurios a écrit :Nan, il essaie juste de compenser ses lacunes en pilotage!

Je relève pas, je laisse parler, au fond de toi tu sais que tu as dit une connerie !!!

la première photo ne laissait pas entendre ce type de montage .

sur cette photo, ils rapprochent simplement les deux silent-blocs pour donner plus de débattement, ce qui revient à peu de chose prés à la solution de démonter l'un des 4 axes avec les problémes que j'ai évoqué .

dans ta dernière photo, ce qui est sûr c'est :

1) je ne connais pas ce truc
2) ca rajoute beaucoup d'axes ...
3) il faudrait savoir comment travaille cette sorte de vérin : compression, extension, les deux ?


je dirais que si ce tirant est de chaque coté, et que le vérin ne travaille qu'en compression avec un fort tarrage, ca peut être trés interessant :

pas de rotulage en cas de freinage sur route
tarrage fort = pas de rotulage en traction moteur
croisement : dépassement tarrage (poids du véhicule et demultiplication) et donc relâchement.


ca me plait ...

C'est pas un vérin c'est simplement tube !

ca va pas lui plaire ca...

Feub a écrit :ca va pas lui plaire ca...

exact si c'est un "simple" tube, l'interêt tombe à peu prés à zéro ... voir négatif puisque ca complique le systéme pour rien, si ce n'est alleger ton compte bancaire

si c'est un tube : autant laisser le bras d'origine avec des silent-blocs non changés comme judicieusement explicité plus haut

pattbo a écrit :exact si c'est un "simple" tube, l'interêt tombe à peu prés à zéro ... voir négatif puisque ca complique le systéme pour rien, si ce n'est alleger ton compte bancaire

si c'est un tube : autant laisser le bras d'origine avec des silent-blocs non changés comme judicieusement explicité plus haut

Pas tout a fait quand même.
Les deux silenblocs supplémentaire libère un peu le pont avant !

Bah excuse-moi Antho, mais je persiste et je signe. Il passe déjà super bien ton Def et il est sain dans sa façon de bouger. De tous ceux qui t'ont vu évoluer à Montalieu, c'est unanime sur deux points :

1- Tu as un bon coup de volant.

2- Ta machine est bien pensée et efficace.

Je ne saisi pas ... Mais ce n'est que mon avis perso

Un vieil adage dit " le mieux est l'ennemi du bien " ...