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re: ça coiiiiiiiiiiiiiiiiine !
Posté : ven. août 06, 2010 11:56 am
par Grain.de.Sable
Bebop a écrit :naaaan
c'etait qui ??
un nougatier de montélo qui a une wrangler
Dyane de Poitiers il me semble ...
re: ça coiiiiiiiiiiiiiiiiine !
Posté : ven. août 06, 2010 11:58 am
par Carbu
Bebop a écrit :un peu qu'c'est vrai !! Dans un sous bois, impossible de passer inaperçu, même avec de bons freins neufs, dès que tu appuie sur la pédale c'est magique, un son strident s'echappe de tes freins en permanance...
Par contre sur route ça le fait pas
Conclusion... Une Jeep c'est pas fait pour quitter la route !!!
re: ça coiiiiiiiiiiiiiiiiine !
Posté : ven. août 06, 2010 12:13 pm
par Bebop
oui c'est une version, ou alors une jeep faut bien y trouver des defauts alors les ingé ils ont fait un systeme de frein qui couine ( un moindre mal comparé a certains 4x4 handicapés des croisements de ponts d'origine
)
re: ça coiiiiiiiiiiiiiiiiine !
Posté : ven. août 06, 2010 5:35 pm
par Crew CAb 06
Pat a écrit :La plupart du temps, c'est juste une vibration/résonance de la plaquette dans l'étrier et non un pb de surface de freinage, quand ca arrive je nettoie et graisse comme dit sérieusement klug (
) les portées ou axes à la graisse au cuivre, et m'assure de la présence de la languette ou ressort antivibration, au pire je la change ou la déforme un peu et pour l'instant aucune voiture siffleuse n'a continué à chanter
Par contre vu la taille de vos plaquettes, c'est promis je ne traverserais plus jamais devant un 130
merci pour ces infos
qouestion ouane please / nettoyer et graisser a l'interieur des etriers ???
qouestiuon tou / la languette c'est la piece en metal qui epouse la forme de la plaquette qu'on glisse entre les pistons et la plaquette ?
et pour la taille des plaquettes c'est parce que la lime a côté est enooorme !!!
Grain.de.Sable a écrit :effectivement si tu as les plaquettes aftermarket de base achetée chez paddock ou chez un vendeur français qui revend du britpart ou autre, elles ont tendance à couiner couiner couiner ... le pb a été souligné sur LM d'ailleurs.
je ne veux pas dire qu'elles sont dangereuses à terme parce que merdiques (j'en sais rien
) mais elles sont chiantes.
c'est pour ça qu'on est passé chez nous aux EBC qui sont un ton au dessus en qualité tout en étant à un prix correct.
danke, je me met en quête ! mon fournisseur habituel en aurait mais sur commande only
et sinon chanfreiner ce n'est plus d'actualité ou cela ne l'a jamais été ???
re: ça coiiiiiiiiiiiiiiiiine !
Posté : ven. août 06, 2010 6:40 pm
par Grain.de.Sable
re: ça coiiiiiiiiiiiiiiiiine !
Posté : ven. août 06, 2010 6:42 pm
par Grain.de.Sable
ensuite ya un monsieur qui a dit que chez lui ça couinait aussi ... donc on va commencer une stat je crois
(je veux pas que ce soit de ma faute non plus hein
)
re: ça coiiiiiiiiiiiiiiiiine !
Posté : ven. août 06, 2010 6:58 pm
par Crew CAb 06
bien vu ... dans defender brake j'avais pas trouvé ???
qouestion please / dans la boite y'a les 4 ou faut'i y acheter deux boiboittes ???
dans le doute une commande de deux boites s'impose .... si y'a du rab c'est une preuve d'optimisme pour le futur
j'en reviens pas non plus du prix des disques ...
ste rita priez pour lui ...
re: ça coiiiiiiiiiiiiiiiiine !
Posté : ven. août 06, 2010 7:09 pm
par allanland
c'est pas pour ça que sur certaines plaquettes, il y a une petite plaquette en métal, entre la plaquette proprement dite et le piston, qui sert de dispositif anti bruit et/ou dissipation de chaleur
re: ça coiiiiiiiiiiiiiiiiine !
Posté : ven. août 06, 2010 7:17 pm
par Crew CAb 06
allanland a écrit : c'est pas pour ça que sur certaines plaquettes, il y a une petite plaquette en métal, entre la plaquette proprement dite et le piston, qui sert de dispositif anti bruit et/ou dissipation de chaleur
oui mais à y'a dejà ....
re: ça coiiiiiiiiiiiiiiiiine !
Posté : ven. août 06, 2010 7:17 pm
par Bebop
ah ?? pour moi la languette c'était le temoin d'usure, quand il y a plus de plaquette, la languette frotte contre le disque et ça fait du bruit...
