Forum 4x4

Bon ben bon... Finalement plus de peur que de mal si je comprends bien...

Et alors qu'est-ce que je fais avec le GPL ? On le laisse, on l'enlève ?
Le système est un Roxer qui a 12 ans, donc plus très frais...
Est-ce que ça vaudrait le coup de le remplacer par un plus récent ?

Mais une chose que je n'avais pas vu à l'achat il y a 10 ans, c'est que le débimétre avait flashé et avait été réparé. L'ancien proprio s'était bien gardé de me le dire, c'est le technicien GPL qui me l'avait dit lors d'une visite. Ça n'a jamais posé de problème depuis mais bon...

Pour finir, le dernier réglage du GPL remonte à 2 ans, et le gars avait été obligé de caler certaines vis au max pour que ça tienne le débit et le ralenti...

Merci de vos recommandations en tous cas...

A plus

Fred

soit tu le vire et roule a l essence soit tu en fait mettre un récent si c est possible soit tu roule a l E85

Un systeme GPL moderne, je doute que tu trouves un installateur serieux qui accepte

donc reste plus que essence ou e85

a moins que la

http://www.installateur-gpl.fr/devis-in ... /index.php

ceci etant vu l'age de la machine est ce que ca vaut le coup ....

Oui, c'est bien ce que je me disais... Mon éléphant rouge est un peu âgé pour lui faire ça...
De plus, je ne fais pas assez de km chaque année... Et pour finir, les devis que j'ai trouvé en ligne sont hors de prix...
Virer cette énorme cuve à gaz va me faire récupérer mon coffre en entier, ce qui n'est pas plus mal.
A plus

Fred

bon...!!! mauvaise nouvelle de la journée ... la culasse de notre ami est irrecuperable meme avec un insert ..... fendue qu'il a dit le mr professionnel ....

donc j'attend apres le surfacage et l'epreuve des 2 culasses que j'ai trouvé d'occas et zou je remonte

echeance recuperation culasse ce soir ou demain echeance auto fin de semaine ....


j'ai du boulot en perspective ....

a+lff

Freemax75 a écrit :Bon ben bon... Finalement plus de peur que de mal si je comprends bien...

Et alors qu'est-ce que je fais avec le GPL ? On le laisse, on l'enlève ?
Le système est un Roxer qui a 12 ans, donc plus très frais...
Est-ce que ça vaudrait le coup de le remplacer par un plus récent ?

Mais une chose que je n'avais pas vu à l'achat il y a 10 ans, c'est que le débimétre avait flashé et avait été réparé. L'ancien proprio s'était bien gardé de me le dire, c'est le technicien GPL qui me l'avait dit lors d'une visite. Ça n'a jamais posé de problème depuis mais bon...

Pour finir, le dernier réglage du GPL remonte à 2 ans, et le gars avait été obligé de caler certaines vis au max pour que ça tienne le débit et le ralenti...
Merci de vos recommandations en tous cas...

A plus

Fred

probleme normel et connu du GPL !
remede remplacement des membrane !!
en vieillissent les membrane deviene "dure" et ne réagisse plus correctement (sans pour autant etre percé) et sa donne les symptome que tu décrit !
une autre chose je ne connait pas ton montage mais vu l'age je supose que c'est un simple montage aspiré !
sache que sur c'est montage tu dois rajouté environ 10° d'avance a l'allumage (par rapport a l'origine) le souci c'est qu'a l'essence tu roule avec 10 de trop !! donc dégat !
mais nil existe des modul que l'on peut rajouté pour remedié a cela !

quand a ta bougie arraché perso je penche pluto pour une bougi mal monté !! (traver ou trop sérré) car un flashback n'a jamais fais sa ... eclaté un débimetre ou un echappement ok ..!
c'est juste mon avis c'est tout !

@LFF :
Ben ok alors, pas de regret et paix à ses cendres... Au moins, ça peut faire un joli presse papier...
Et puis normalement, après, je suis tranquille avec deux culasses ok et une distri toute neuve...
Merci Yan... :-)
Pense à faire quelques photos... ;-)

@David :
Au final, je sais plus trop, mais pour être sûr d'être certain de ne plus avoir de souci avec le gaz, j'ai demandé à Yan de démonter le GLP (le vapo, les tuyaux, la cuve de 60l, tout ça quoi...)
Si l'ensemble intéresse quelqu'un, je le braderai pour pas grand-chose.

A plus

Fred

bon....ayest le malade a repris connaissance .... pas sans mal ... ils avaient lors du monatge gpl (bien realisé au demeurant ) claqué des fils de commande de partout .. et surtoutdans le boitier elec d'origine ..( je sais c'est normal ) mais en attendant quel brin pour aller les chercher


donc suite a un depart un peu cahotique suite a un allumage pas bien caler il respire a plein poumon ...

pour le reste je laisse la parle a freemax qui le recupere demain et qui vous en dira peut etre plus ..

a+lff.