Forum 4x4

countryroad a écrit :Range Rover classic modifié 200tdi : 168000 kms et en moyenne 8,25l sur routes nationales.

par contre il est poussif, je me demande si le turbo marche bien

Rory ? a 80kmh tu es à combien de tours minutes ?

Mini Titan a écrit :Rory ? a 80kmh tu es à combien de tours minutes ?

Arfff ces jeunes !
C'est quoi cette question ?
Tu peux faire n'importe quelle optimisation moteur, ça ne modifia pas le rapport de réduction de la chaine cinématique !

Mini Titan a écrit :Rory ? a 80kmh tu es à combien de tours minutes ?

Salut,

A 80km/h je suis à 2500 tours en 5° mais effectivement ça ne dépend pas de la puissance moteur, ou alors l'embrayage patine.

Quand à la Rorysation, j'en entend parler, je trouve des liens qui ne marche jamais, c'est une méthode fantôme, j'aimerais bien l'avoir complète, mais ou la trouver ? (testez vos liens avant de les donner, bien souvent ils ne marchent plus, comme si cette méthode avait disparu du net )

a+
Janfi

countryroad a écrit :Salut,

A 80km/h je suis à 2500 tours en 5° mais effectivement ça ne dépend pas de la puissance moteur, ou alors l'embrayage patine.

Quand à la Rorysation, j'en entend parler, je trouve des liens qui ne marche jamais, c'est une méthode fantôme, j'aimerais bien l'avoir complète, mais ou la trouver ? (testez vos liens avant de les donner, bien souvent ils ne marchent plus, comme si cette méthode avait disparu du net )

a+
Janfi

Le mien à 80km/h je suis à 2000tr/min...

et ???

je ne suis qu'une bille en mécanique, mais c'est peut-être encrassé tout ça ...

vidange (ou pas si elle est récente) avec changement des filtres, huile dans le carburant pour nettoyer tout ça, re-vidange avec tous les filtres pour ramasser toutes les impuretés que ça aura fait tomber.

moi c'est que je ferais avec un véhicule vieillissant poussif ... (pas plus de 5% d'huile pour une première utilisation).

Grain.de.Sable a écrit :et ???

(pas plus de 5% d'huile pour une première utilisation).

Que veux tu dire par là ?

countryroad a écrit :Salut,
A 80km/h je suis à 2500 tours en 5° mais effectivement ça ne dépend pas de la puissance moteur, ou alors l'embrayage patine.

Quand à la Rorysation, j'en entend parler, je trouve des liens qui ne marche jamais, c'est une méthode fantôme, j'aimerais bien l'avoir complète, mais ou la trouver ? (testez vos liens avant de les donner, bien souvent ils ne marchent plus, comme si cette méthode avait disparu du net )

a+
Janfi

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... =+rory#p32

countryroad a écrit :Que veux tu dire par là ?

l'huile (huile toute simple végétale) a des effets nettoyants assez importants et il ne faut pas y aller d'un coup.

dans un moteur d'ancienne génération, tu peux aller jusqu'à 30% de la quantité de ton plein mais il faut le faire de façon progressive.

le sujet avait été à la mode il y a qq années et la procédure m'a été confirmée par un vieux de la vieille.

si ton moteur a juste besoin d'être décrassé, ça lui fera du bien. Quand je pensais à faire ça sur mon diésel (oui il faut y penser ).

Grain.de.Sable a écrit :l'huile (huile toute simple végétale) a des effets nettoyants assez importants et il ne faut pas y aller d'un coup.

dans un moteur d'ancienne génération, tu peux aller jusqu'à 30% de la quantité de ton plein mais il faut le faire de façon progressive.

le sujet avait été à la mode il y a qq années et la procédure m'a été confirmée par un vieux de la vieille.

si ton moteur a juste besoin d'être décrassé, ça lui fera du bien. Quand je pensais à faire ça sur mon diésel (oui il faut y penser ).

OK, tu veux dire mettre de l'huile de tournesol dans le gazout, je connais, je le faisait sur mon Patrol, c'est vrai, ça décrasse bien, mais en ce moment l'huile est chère, faut que je passe voir chez les hard discount.

Je vais aussi démonter un tuyau du turbo pour essayer de le faire tourner avec le doigt pour voir s'il n'est pas grippé.

Janfi

normal, l'huile est mystérieusement indexée sur le GO