Forum 4x4

Merci pour votre conseil mais j'ai deja effectuer cette manip
et quand je branche cette electrovanne dans le boitier noir blinder en direct, ellle ne claque pas quand le vehicule ne veux rien savoir .
Mais quand je laisse le vehicule au repos un certain temps elle claque .

Quand j'arrete le vehicule il a du mal a ce couper .

Voila je vais essayer de demonter cela ce week end sans demonter la pompe .
Je vous tiens au courant
Merci pour vos reponses.

Bonsoir,
Peux-tu faire une photo de ta pompe ou me donner le type
car dans le manuel d'atelier il y que un type de pompe pour le 2.8
ta pompe a peut-être était remplacée par une autre?

Peut etre que la pompe a ete remplacer

Demain j'essayerai de faire des photos et de les poster merci!

Ca va etre dur galere de faire ce boulot avec une dremel:

[quote="kakao0704"]Ca y est j'ai demonter ce cache blinder noir avec bien du mal

de 7h00 le matin a 12h00

Tous ca pour enlever 2 maudite visse qui sont des visse autocassante .

La galere puis j'ai sorti mon electrovanne (bosch)
Je les changer cette apres midi j'ai plus un soucis avec il demarre a chaque coup ,je suis enfin tranquille .

Je tiens a remercier les gens qui ont pris leur temps a repondre a mon soucis mecanique en esperant a tous tous posseseur de 4X4 que ce probleme ne vous arrivera pas car je me suis poser beaucoup de question sur ce vehicule !

Bonne route a vous tous!

content que cela ce soit bien passe tu verra le 2.8l est une machine coupleuse pas un franchisseur nez mais un 4x4 quand meme fait pour tracter confortablement
il y a deux trois modif moteur a faire pour lui donner un peut de peps
moi je l'utilise pour le bois avec le treuil et la remorque et de tan a autre pour le 4x4 pure

Merci pour ces reponse mais quelle sont les quelque modifs a effectuer pour avoir un peu plus de peps

j'en veut pas en faire une F1 mais avoir a peine plus de mordant merci