Forum 4x4

jamais plus de 90 km/h sauf sur autoroute que je prends parfois : 110 km/h

en promenade sur petite route en propulsion arrière mon patrol consomme 10 L
mais en sortie 4x4 ça monte à 15 L et je ne roule pas dans le sable
trajets autoroutiers 15 L

pneus GUYANE et 4x4 jamais déchargé, toujours avec la tente de toit sur la galerie et les tiroirs dans le coffre : il ne sort que pour faire du 4x4

Bonjour à tous

Premier calcul de conso fait sur 1240 km dont 860 sur autoroute.

Entre 120 et 130 km/h sur l'autoroute, jamais au dessus de 3000 t/mn.

Sur route et ville jamais au dessus de 3000 t/mn.

Total sur le parcours 9.4 litres/100 km

Cordialement

Philippe

patrique a écrit :moi je consomme 9;5 avec un T1 et mais copains avec toy HJ 60 et 61 fond 10 ,5 L en roulent jamais a plus de 120 km et le 61 fait 14 l a 140 km alors toi tu roule a combien !!!!!!!!!!!!

Moi????

90 sur les petites routes d'ici pleines de virages et de relances, et 120 sur l'autobahn.

a 90 avec un 4x4 tout seul ou avec 600 kg dans le coffre tu vois pas de difference de conso juste de tenu de route
a j ais pas de tente de toit ni de tiroir mais deux filles avec beaucoup de chaussure et de vetement même pour un week-end donc je roule toujours avec les pneu AR dans les ailles

ma conso vient peut être de mes pneus

Capitaine Flamme a écrit :Bonjour à tous

Premier calcul de conso fait sur 1240 km dont 860 sur autoroute.

Entre 120 et 130 km/h sur l'autoroute, jamais au dessus de 3000 t/mn.

Sur route et ville jamais au dessus de 3000 t/mn.

Total sur le parcours 9.4 litres/100 km

Cordialement

Philippe

Salut

As-tu des moyeux manuels à l'avant ?
Moi j'en suis à 8,7002 l/100 sur 282 pleins depuis mars 2004 et 222600 km (Je n’ai pas tous les pleins, je n'en ai que 282, j'ai supprimé tous ceux ou il y avait des sorties terrain ou les sorties en Tunisie pour ne pas fausser les moyennes) La droite moyenne ne bouge pas d'un poil.
Par contre, j'ai supprimé l'EGR, j'ai des moyeux manuels à l'avant, et j'ose à peine le dire, j'utilise un additif dans l'huile moteur. Mais bon on n'aime pas trop les additifs ici.
La consommation augmente systématiquement en hiver puis redescend dès que les beaux jours arrivent. 95% de ces mesures sont faites avec un T2 3L court uniquement en propulsion. 95% c'est avec des pneus homologués sur gonflés à 2,5 bars sur les 4, coffre vide sur route de campagne à 100km/h compteur hors agglomérations, ce qui doit correspondre à un bon 90 vitesse réelle. (Mesure faite avec GPS)

Pour l'instant, je n'ai pas touché aux injecteurs ni à la pompe. Je suis l'adage "Tant que cela marche bien, touche pas petit con !"

A plus

Vincent

C'est impressionnant la faiblesse de ces consommations.

Après, on dit que les 4X4 consomment.

Et au roulage, tu es comment??? plutot lent, rapide, ou dans le flot???

platplat a écrit :C'est impressionnant la faiblesse de ces consommations.

Après, on dit que les 4X4 consomment.

Et au roulage, tu es comment??? plutot lent, rapide, ou dans le flot???

Salut

Ben dans le flot hors ville. Rarement dépassé. C'est plutot l'inversse. Le 3L pousse bien avec son mini poids et ses 154CV. Par contre en aglomération je viens de me faire flashé pas plus tard que cette après midi. C'est le troisième point en 6 mois. J'ai l'impression que je suis un peu trop rapide en ville. Mais ce n'est peut pas qu'une impression.

C'est pas ma faute, c'est à cause de la 3ième, a 50km/h le moteur tourne a environ 2700 t/mn. Cela me fait mal de l'entendre tourner à ce régime alors je passe la 4ième et en 4ième je suis en sous régime à 50km/h. Ce véhicule n'est pas fait pour tourner à 50km/h. Mais va expliquer cela à la maréchaussée. Je ne suis pas certain que mon argument va être pris en compte.

Merci Edit.
Bon, c'est pas vrai ce que j'ai écris à la fin. Je me cherche des excuses mais bon, j'en ai pas. En 3 ième à 50, je suis bien à 1700 tours
A plus

Vincent