Forum 4x4

chercher pas de midi a quatorze heures
j ai demander a un copain gendarme
alors c est tres simple au dessus de 750 kilos
il faut le permis E
s ils veulent alligner ils peuvent !!!!!!!!!!!!!
apres va faire un recours ................

en france y a toujours une loi et son contraire en gros .....

1.6 T c'est mon pv mon PTAC c'est 2140 kg attention ça change tout
Nycos excuses moi mais ton copain doit être un peu simplet (c'est affectif hein) si il y'a une loi qui dit qu'au dessus de 750kgs tu peux tracter dans certaines conditions,et que ces dernières sont correctement suivi il a beau avoir un képi il peut rien te dire ou dans ce cas la tu aura toujours un recours

ce sujet a ete traiter sur tous les post en long et en travers

Pour une remorque dont le PTAC est inférieur ou égal à 750 kg, le permis B est suffisant.
Pour une remorque dont le PTAC est supérieur à 750 kg, le permis B est suffisant sauf si le PTAC de la remorque est supérieur au PV du véhicule ou si le PTAC de la remorque + le PTAC du véhciule dépassent 3500 kg.
Dans tous les autres cas, le permis E est nécessaire.

et son rare les vehicules qui font moins de 1000 kg de nos jours,il faut bien voir qu'elle vehicule va tracter et la remorque utiliser pour pas etre hors la loi,sinon a quelques kilos pres c'est immobilisation de l'ensemble si sont pas tolerants les representant de la loi

immobilisation de l'ensemble est une chose mais surtout defaut de permis, aux yeux de la loi si ton permis est pas adapté tu a tout faut tu risque autant que si tu conduisait un PL

Pour info. Pour passer le permis E(B) Il faut repasser le code si permis + de 5 ans
Par contre on peut le passer en candidat libre auprès de la préfecture Gratos

jlmsa a écrit :L'auto-école raconte ce qu'elle veut.

Mais la loi est la loi, c'est comme ça.

Faut pas tout mélanger:

- si tu as un contrôle de Gendamerie et que le fonctionnaire est cool, OK tu t'en tires bien (mais c'est peut-être un peu difficile de lui expliquer que tu ne fais qu'une "courte distance" si tu es à 200 km de chez toi...); s'il ne l'est pas, tu es bon pout l'immobilisation immédiate du véhicule, en plus de l'amende. Pour ce qui est des points, je ne sais pas, mais il serait surprenant qu'on ne t'en prenne pas quelques-uns.

- si tu as un accident, surtout avec blessure (ou pire...), ne compte pas sur la compréhension de l'assurance (elle n'a pas à être compréhensive, ce n'est pas sont boulot) = tu seras obligé de payer jusqu'à la fin de tes jours la pension de la veuve et des orphelins. Là, tu regrettes vite de ne pas avoir investi dans le permis E.

Mais, bon, je vois que tu as pris ta décision.

Tu parles à qui là toi ???

crazy pilot a écrit :Pour info. Pour passer le permis E(B) Il faut repasser le code si permis + de 5 ans
Par contre on peut le passer en candidat libre auprès de la préfecture Gratos

pour le code je l'ai dans l'os faut que je le passe mais pour le truc en candidat libre ca m'interesse bien ca moi

idem

salut les zukistes,pour moi il n'y a pas obligatoirement immobilisation du vehicule pour quelques kilos de trop,je suis chauffeur de camion remorque et j'ai deja passer a la bascule mobile avec de la surcharge ,il y a un pourcentage par rapport a ton ptac ou ptra a ne pas depasser,10 pour cent je crois mais je ne suis pas sur mais en dessous de ce pourcentage tu repare avec un proces ,mais tu repare
dans mon cas professionnelemt pas de perte de point et le proces pour le patron

herve

pour renseignement une surcharge d'un camion a donné par 2 fois de suite une amende equivalente a 1 euros le kilo de surcharge (ce qui fait pas beaucoup pour nous sur un 4x4 mais je peut te dire que pour la patron sur un camion c'est énorme)