Forum 4x4

Grain.de.Sable a écrit :ouais c'est bien beau tout ça ... mais acheter tout un allumage neuf, c"'est une chose, le reposer c'en st une autre, et tout recaler comme il faut, encore une troisième ...

Ha bon je croyais que c'était aussi facile qu'une mobylette deux temps...

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... f&start=40

internet en facilitant l'accès à certaines info (ce qui est un bien évidemment) a aussi estompé la gradation des difficultés.
Just do it

Grain.de.Sable a écrit :ouais c'est bien beau tout ça ... mais acheter tout un allumage neuf, c"'est une chose, le reposer c'en st une autre, et tout recaler comme il faut, encore une troisième ...

une fille y arriverait.. calment..posément...

c'est sur que tout virer d'un coup.. ca plus dur a remonter.. mais en levant la tete delco, remettre le nouveau doigt, puis la nouvelle tete et remonter fil par fil sur la nouvelle en reconnectant sur les bougies(ancienne) faut etre sortit de saint cyr l'ecole..

restera ensuite a remplacer bougie/bougie..

gaffe au N° des bougies.. la 1er a droite ne fonctionne qu'a cet emplacement la..

le callage de l'allumage n'aura pas bougé

puis c'est un autre cours..

mais oui ... mais oui .. et la marmotte elle croit que tous les allumeurs sont bien réglés ... :donc qu"il n'y a rien à toucher écouter affiner

c'est bizarre que tant de gars aient du mal à atteindre les 13-15l de 101TUG alors ...

Galopper 59 a écrit :une fille y arriverait.. calment..posément...

c'est sur que tout virer d'un coup.. ca plus dur a remonter.. mais en levant la tete delco, remettre le nouveau doigt, puis la nouvelle tete et remonter fil par fil sur la nouvelle en reconnectant sur les bougies(ancienne) faut etre sortit de saint cyr l'ecole..

restera ensuite a remplacer bougie/bougie..

gaffe au N° des bougies.. la 1er a droite ne fonctionne qu'a cet emplacement la..

le callage de l'allumage n'aura pas bougé

puis c'est un autre cours..

Tout a fé

Grain.de.Sable a écrit :mais oui ... mais oui .. et la marmotte elle croit que tous les allumeurs sont bien réglés ... :donc qu"il n'y a rien à toucher écouter affiner

c'est bizarre que tant de gars aient du mal à atteindre les 13-15l de 101TUG alors ...

Moi, j'y suis, voire même un peu moins.

Bon, c'est pas moi qui ait fait le réglage.

oui c'était un moyenne raisonnable avec hugues mais son 90V8 était descendu plus bas, entre 10 et 13. mais il l'avait sous la main pour affiner son réglage.

J'ai fais 12.5l avec le mien, sans aucun affinage de réglage... et le range est un poil plus lourd que le 90, ne parlons même pas de la bva...

Feub a écrit :J'ai fais 12.5l avec le mien, sans aucun affinage de réglage... et le range est un poil plus lourd que le 90, ne parlons même pas de la bva...

mais comment font les autres ????

Ils mesurent leur conso en ville ou a la montagne