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C'est TOP

Voyage en Tunisie il y a trois ans, j'ai pu voir comment lorsqu'il y a du vent le coleman fonctionne au poil, là où le gaz a un mal de chien à faire une vrai flamme.

bon après... le gaz c'est la facilité, c'est propre, ça encrasse pas l'appareil... mais on est dépendant de l'appro
et quand on quitte l'europe on n'est pas certain de trouver ce dont on a besoin pour se faire la bouffe
ou même pire : pour avoir de l'eau potable en ce qui concerne ceux qui font vraiment des trucs engagés

il y a ghimi06 qui a un mutifuel : je crois qu'il peut utiliser autant l'essence que le gazole

Franchement, le réchaud à essence c'est increvable. Et d'ailleurs, je vais acheter une lampe coleman à essence, pour le prochain voyage.

c'est bluffant d'efficacité.

tu achètes de l'essence "désaromatisée"

Non non, du sans plomb de base.
Tu remplis ton réservoir amovible (1/2 litre je dirais), tu pompes pour le mettre en pression, et une fois cleui-ic installé, il envoie le carbu par un gicleur dans le brûleur.

ça marche du tonnerre.

bipbip a écrit :Non non, du sans plomb de base.
Tu remplis ton réservoir amovible (1/2 litre je dirais), tu pompes pour le mettre en pression, et une fois cleui-ic installé, il envoie le carbu par un gicleur dans le brûleur.

ça marche du tonnerre.

pour avoir un max d'info allez voir là -> http://metronius.free.fr/Lampes_index.htm
texte cité en exemple:
"La LAMPE A PRESSION A PÉTROLE, avec ses airs de phare du bout du monde et son gros manchon à incandescence, rend de grands services depuis bientôt un siècle, partout où l'électricité n’est pas arrivée : vous la rencontrerez sur tous les chantiers et campements, dans les villages reculés et les îles perdues.

Sa très grande puissance lumineuse, son excellent rendement, sa bonne tenue aux intempéries sont restés inégalés dans le domaine des éclairages portatifs ou de plein air.

Elle reste très populaire en pays germaniques et anglo-saxons, où elle continue à servir d’éclairage de secours, à la satisfaction de tous."


tres bien fait et de belles photos

2 choses ....
quand on roule GO , on fait comment pour le réchaud à essence ?
fo une réserve en plus ?
le problème reste le même que pour le gaz : fo s' approvisionner

ensuite la lampe avec son manchon a incandescence .... c' est fragile et j' en ai foiré plus d' un dans les secousses de la piste , malheureusement
donc la lampe de bivouac sur accus , ( et ya pas besoin d' allumettes ) plus le néon en 22OV si nécessaire et ça tient a tous les vents

quand à l' autonomie de la cartouche ... des jours et des jours d' autonomie
a moins de partir plusieurs mois ou plusieurs années

La bouteille de gaz qui fuit dans le barda, on l'a vu. Et pour en trouver une du modèle, vive la galère par endroit.

Avec 5 litres d'essence, des repas chaud même quand il y a du vent, tu t'en fait un paquet! Mais bon, chacun son choix.

les manchons des lampes à gaz, j'en ai qui ont fait deux saisons (!) et d'autres qui ont fait une journée... l'éclairage 220V j'en suis revenu (ras le bol de dérouler le fil et de le ranger... ébin voui)... donc éclairage au néon et aux led avec des piles rechargeables et cuisine au gaz

mais réchaud gaz ou réchaud carburant liquide c'est un peu pareil... d'ailleurs il y a des réchauds qui peuvent tourner multi-combustibles gaz, gazole, essence tout est bon pour eux

christian.styling a écrit :
mais réchaud gaz ou réchaud carburant liquide c'est un peu pareil... d'ailleurs il y a des réchauds qui peuvent tourner multi-combustibles gaz, gazole, essence tout est bon pour eux

une question qui me turlupine
il n' y a pas d' odeur de GO ou d' essence quand on fait la cuisine ? quand le réchaud chauffe
( .. le réchochof ? ... )