Forum 4x4

bonjour à tous, bon la je ne sait plus j'ai bien refait la distribution .... et refait le calage des culbuteurs... (aidez d'un professionnel) et toujours rien il claque plus ,bien sur ... une fumée blanche sort de du collecteur d'échappement... je me demande si je ne me suis pas fait couilloné sur ce bourrin. ...peut etre que les soupapes sont raides..olalala j'espère pas.. sinon je doit me débrouiller pour en trouver.. pensez vous que les soupapes de mon anciens bourrin pourrait faire l'affaire.???? encore merci de votre précieuse collaboration, a bientot

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si ta distrib est faite,culbu aussi;passe a l'allumage calage(voir l'etat des vis patinées,tete delco,doigt),voir ensuite si y'a bien une etincelle a chaque bougie!!!!
et le meilleur pour la fin alimentation en carburant du reservoir jusqu'a la pompe(voir si celleci donne)!!!!
des petits controles simple voir si ya bien 12v a l'entré de la bobine et l'etoufoire du carbu,controle du fusible a coté de la batterie elle peut emmerder,et 1 des fusibles dans l'habitacle!!!

je vois que mes photos de manuel ont trouves leur chemin jusqu'a ton atelier !!!
aller courage .

bonjour a toi...oui et je t'en remercie du fond du coeur ...je vous avoue que je me désespère un peu....quand je vois que g fait appelle a un pro... je ne sait pas quoi penser...c que je l'aime mon lj....mais je vais de déconvenue en déconvenue.. mais bon ... cela fait partie du jeu que je me suis fixait a savoir refaire démarrer ma vielle brouette

change de moteur ! un lj80 v8 sa l'fait

et pourquoi pas..... un v8 non.. mais un 205 gti surement......mais je compte le laisser dans son etat original..

il va falloir revoir toute le ligne ( echappement aussi !) .
les 1/2 arbres vont partir en saucisse , les boites vont fumer , les differntiels ce faire la malle .
t'auras plus vite fait de monter ta caisse sur un chassis/train roulant de 413 .....
perso , je le laisserai tel qu'il est , mais bon les gouts et les couleurs !!!!
une bonne admission , un pti 4en1 , echappement qui va bien et roule .
ce qui fait sont point fort , c'est sa taille et sont poids .... si tu commence a desequilibrer ca , apres c'est pas facile de compenser .
aller accroche toi !

oui je le laisse tel quel... pas de soucis quand je voi la misere pour le remettre en route malgrés toutes nos tentatives...

c'est souvent le probleme quand le precedent proprio a mis le nez dedans tu ne sais jamais avec quelle
rigueur/serieux ca a ete fait ....
l'ideal est vraiment de prendre en main un vehicule non bidouille/renove ....