Forum 4x4

hey noun, j'ai l'impression que pour toi aussi c'est très diffus... ca se voit peut être moins car c'est blanc ?

de jour cela se voit bien, mais de nuit ça se voit beaucoup moins. Oui effectivement ce sont des "smd". J'avais lu sur le net qu'elle diffusait à 360°, s'est pour cela que je les ai essayés.






Cordialement Raf .

En jettant un coup d'oeil à mes passages de roues je me suis rendu compte qu'au niveau des fixations des ceintures arrières il y avait de la peinture bullée...
J'ai gratter et découvert de la rouille perforante, et c'est d'ailleurs bien le seul endroit sur le 4x4.


Donc c'est parti pour une journée de boulot.
Je vous passe l'étape de dégarnissage de la moquette de coffre et des le démontage des sièges.





Vue du passage de roue gauche:








Découpe de la partie rouillée:






Coté droit:





Préparation de platines en acier pour chaque passage de roue.
1mm d'épaisseur pour la tôle, avec plaque en 5mm pour acceuilir le boulon de fixation de la ceinture (soudure à l'arc).







Mise en position et soudage par point car carrosserie très fine, puis anti-rouille:





Soudure à l'intérieur également:





Côté droit:







Mise en peinture anti-rouille de l'intérieur:






Mastiquage et ponçage des soudures extérieurs avec du mastic de carrosserie, permettant l'étanchéité des cordons de soudure.







Silicone à l'intérieur pour l'étanchéité de l'habitacle:
(Je n'avais que du blanc de dispo à la maison )







Deuxième couche de peinture:







Mise en peinture des passages de roue (peinture Hammerite):

Reste la mise en peinture intérieure couleure carrosserie.

Le nettoyage et remontage de la moquette de coffre.

La fixation des sièges et ceintures.

Beau boulot! Propre et efficace

Salut

Tu soudes tout à l'arc ? Je n'y connais pas grand chose, mais est ce que ce serait pas plus facile à faire avec un chalumeau à l'acétylène ? Vu les épaisseurs très très mince, cela doit être drolement délicat à faire, non ? Enfin, disons, c'est pas un débutant qui peut souder comme cela. N'est ce pas plus facile à faire avec un chalumeau ?
C'est juste une question de néophyte comme moi dans ce domaine. Parfois je serai tenté par un petit ensemble à l'acétylène pour me lancer dans la soudure. Est ce qu'une soudure avec chalumeau est aussi forte et solide qu'avec un arc ?

A plus

Vincent

a mon avi c'est soudé au semi auto
trés beau boulot

Tout est soudé à l'arc inverter.



Pour répondre à ta question Vincent, l'idéal serait un semi (MIG gaz ATAL) au fil fourré de 0,8mm...hélas je n'ai pas encore trouver le budget pour m'acheter un appareil de qualité.
Et pour souder convenablement la qualité de l'outillage est primordiale, donc pas question d'acheter un appareil bas de gamme....Solution=continuer à l'arc


En ce qui concerne l'oxy-acétylène je m'y suis risqué une ou deux fois mais cela demande beaucoup d'expérience et répond surtout à des besoins en remplissage, où l'apport en matière ne nécessite pas de faire fusionner deux corps à assembler...du moins c'est ce qu'il me semble...sur ce point je suis ouvert à toute correction.

Mise en peinture couleur carrosserie de l'intérieur:










La moquette avant nettoyage:





Après rmeontage:






Vue d'intérieur:

Vraiment un super boulot, j'adore voir des reportages comme le tien.