Forum 4x4

a propos des que je l'ai chrge aujourd'hui avec mes deux Kleps il s'est affaisse a l'arriere t'as pas un plan pour ajouter des boucins sur les lames???
car j'ai plein de ressorts du toy que j'ai installe et vire au fur et a mesure que sa prepa etait plus serieuse.

Bon, un petit complément sur l'aménagement de mon Sam pour le voyage.
Le rangement des chaises au plafond:
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Noter que la sangle transversale est en double, et est nouée de telle façon que les sangles longitudinales le peuvent se déplacer vers le centre lorsqu'elles sont mises sous tension. Sur l'arceau de sécurité on aperçoit les trois pattes soudées sur lesquelles repose la tente de toit.

Deux planches de 80 cm de long sont glissées sous le meuble de rangement, et sont tirées à l'étape pour poser dessus les caisses plastiques, ou pour faire la cuisine. Pour éviter qu'elles fassent du bruit, elles sont garnies en dessous d'un bout de moquette. Ces planches servent aussi de base pour le cric, de caillebotis pour la douche, et aussi pour caler la voiture en position horizontale (avec quelques pierres dessous) pour dormir à plat.
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De chaque côté du meuble est fixé un jerrycan d'eau de 10 litres. On peut facilement soutirer de l'eau sans le détacher, en basculant simplement le dossier des sièges.
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A l'avant du meuble, dans sa partie basse, se trouve un coffre exactement dimensionné à la taille de deux jerrycans d'essence de 10 litres, qui sont bloqués à l'aide de sangles dans leur logement. Comme il n'est pas très facile de les attraper pour les sortir quand ils sont pleins, un simple anneau de sangle est passé autour pour pouvoir les saisir plus facilement.
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Les caisses plastiques sont bloquées en place simplement à l'aide de sangles à boucle à ressort.
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Lors de ma gamelle dans le nid de poule pyrénéen (cf début de post), rien n'a bougé.
A noter: le meuble est réalisé en contre-plaqué de 10 mm , c'est largement suffisant, et pas trop lourd. Lui non plus n'a pas bronché.

A vos claviers pour me donner d'autres idées!

Pas mal tout ça

alors là je ne te donne pas d'idées, mais par contre je te félicite, c'est vraiment bien ton systeme.

Du carburant dans l’habitacle C pas trop top, en +, jerricans à plat.

ha ha !!!!!!!!!!!!! joli tout ca ! bravo ca donne des idées

millepate a écrit :Du carburant dans l’habitacle C pas trop top, en +, jerricans à plat.

Moi j'ai le reservoir collé au siège passager ça compte?

Pour Millepate:

Carburant dans l'habitacle? Bonne remarque, mais vu la longueur (je devrais dire la "courteur") de nos Samurai, rien n'est jamais bien loin des passagers... Et puis, où s'arrête l'habitacle?

Pourquoi ai-je mis là les jerrycans? Pour les mettre le plus en avant possible (et le plus bas possible aussi), pour limiter la surcharge arrière. C'est la même raison qui m'a fait placer les réserves d'eau là où je les ai mises. En tout, ça fait quand même plus de 40 kg centrés au maximum.

Pour ce qui est de la position couchée des jerrycans essence, note qu'il s'agit du modèle qui a une petite tige métallique qui empêche l'ouverture intempestive de l'orifice (il faut faire une petite manip simple, mais qui ne se fait pas toute seule). Evidemment, il faut coucher le jerrycan du bon côté pour que la tige ne se débine pas sans qu'on lui demande...
C'est vrai que je m'étais posé la question. En fait, aucun problème, pas la moindre fuite.

Qui d'autre a des photos de l'aménagement de son Sam?

Au fait, qui a l'expérience des lames additionnelles de suspension Ironman Load Plus? Ma question spécifique sur le sujet n'a pas eu beaucoup d'écho, et je suis toujours préoccupé par le balancement de la voiture sur autoroute lorsqu'elle est chargée...

A +

Manouche a écrit :Moi j'ai le reservoir collé au siège passager ça compte?

Si y a pas de fuites, et que tu ne cloppe pas, no problémo
Si non, ton Sam va faire un nouveau et dernier gros bruit. BOUM