Forum 4x4

multipompe a écrit :merci c'est bien celui qui est au niveau du cerveau frein? dont une personne m'a déja parlé sur ce forum.

attention moi je parlais d'un relais

jerem18 a écrit : attention moi je parlais d'un relais

oui ne t'inquiète pas , je parlais bien d'un relai (qu apparemement ce trouve a coté du cerveau frein)

David37 a écrit :Un capteur point mort haut???
C'est pas plutôt point moteur haut? PMH? Qui serre surtout à couper le moteur en cas de cassure de courroie de distribution!

Salut, j'ai jamais entendu parler du point moteur haut mais plutot du point mort haut qui est l'instant où le piston est en bout de course dans un cylindre. je me trompe?

sillar a écrit :Salut, j'ai jamais entendu parler du point moteur haut mais plutot du point mort haut qui est l'instant où le piston est en bout de course dans un cylindre. je me trompe?

Non c'est tout a fait ça!!!

z'avez qu'a avoir un 2.8lvous aurez pas ce genre de probleme

stebri01 a écrit :z'avez qu'a avoir un 2.8lvous aurez pas ce genre de probleme

sympa

C'etait de l'humour c'est jamais drole d'etre en panne c'est juste un petit chambrage permanent entre possesseurs de 2.5l et 2.8l
Cordialement

t inquiete multipompe il ne s'est pas le bonheur que c est d'avoir un 2.5L
ils sont tous jaloux de nos 2.5L

c'est clair tout le monde sait que les 2.5l sont les meilleurs

a++

je confirme