Forum 4x4

pachy54 a écrit : parce que l'échelle de la Maggio est franchement un supplice horrible, necéssite de monter au minimum avec des tongs, sans compter la guillotine pour les doigts
à +

+1, j'ai opté pour une échelle alu, repliable dans le sens de la longueur, c'est le top..
2 U en inox fixés en bout des barres de toit pour la ranger et le tour est joué...

j'ai viré les crochets, coupé l'échelle raccourcie de deux échelons, mis des goupilles (pour pas qu'elle se replie sous le poids -avant elle était suspendue aux crochets-)

Bonjour,

J'ai une JB Horizon, et mon opinion est plus que mitigée:

- d'abord le poids (voir le post n°754). Annoncé pour 30 kg sur le site constructeur, elle pèse 65.8 kg sur la balance (sans barres)= un scandale. Rigoureusement impossible à mettre en place sans aide sur la voiture: j'ai résolu le problème en installant un palan électrique au plafond de mon garage (super),

- la construction allie le meilleur et le pire: toile de bonne qualité, bon échantillonnage des arceaux, EXCELLENTE échelle alu (à croire que ce n'est pas JB qui la fabrique) à barreaux plats et larges donc parfaite, velcro de fermeture de la moustiquaire simplement agrafé sur un vulgaire tasseau en bois non raboté: il s'arrache à la première ouverture, donc obligation de le coller à celui-ci,

- la conception est très largement perfectible: comme c'est un véritable sauna, il faut laisser ouvertes les petites fenêtres triangulaires, même par grand froid, si l'on ne veut pas se retrouver trempé par la condensation au petit matin. Mais les dites petites fenêtres ne sont pas protégées par un petit auvent: s'il pleut, l'eau rentre... Pas de poche intérieure pour ranger le petit matériel (lampe, montre, bouquin etc); porte transparente qui ne sert à rien et serait avantageusement remplacée par une porte en tissu qui préserverait l'intimité si on laisse en place l'auvent relevé maintenu par le système tubulaire; que faire de ce dernier (très encombrant, et pas facile à mettre en place ou à enlever) si on veut fermer l'auvent...; système d'accroche des portes une fois roulées complètement débile...; le pied en acier alourdit inutilement le système et serait lui aussi avantageusement remplacé par un appui sur l'échelle qui serait maintenue ouverte par un simple système de blocage comme sur les tentes Eezi-Awn.

Pour avoir utilisé une Eezi-Awn pendant trois semaines au Botswana, je préfère très nettement celle-ci à la JB: les fenêtres sont protégées par un auvent, l'auvent devant la porte reste en permanence ouvert (sauf par grand vent) et la tente peut être refermée par une porte en toile, il y a un double-toit sur la partie supérieure de la tente, ce qui la rend bien plus étanche à la pluie, il y a deux grande poches intérieures pour le petit matériel, elle est beaucoup plus légère etc.

L'ouverture de l'une comme de l'autre est très rapide: on enlève la bâche de protection, on déplie et on se couche. Le repliage est un peu plus long (bien faire rentrer les plis de la toile à l'intérieur), mais ne prend pas plus de cinq minutes une fois qu'on a pigé le truc. A noter, l'intérêt d'avoir des marche-pieds sur la voiture pour aider au repliage.

Je consomme un bon litre de plus aux 100 km avec la tente sur le toit. Par ailleurs, vu son poids, mon petit Samurai sur lequel je l'ai montée louvoie sérieusement dès que je dépasse les 100 km/h. Mais là, je dois reconnaître que c'est plus la faute de la voiture que de la tente...

Un dernier avantage de la JB, quand même: la place intérieure est immense (160 x 220): une vraie chambre. Intéressant pour préparer la route du lendemain, consulter les cartes etc.
Et puis la tenue au vent est bonne, à condition de refermer l'auvent.

Bref, si c'était à refaire, j'étudierais plus sérieusement les caractéristiques des différentes tentes disponibles, et ne choisirais probablement pas celle que j'ai, qui par ailleurs n'est pas spécialement bon marché...

c'est intéressant les retour d'info d'utilisateurs
surtout pour ceux qui sont pas déjà équipés et qui se demandent laquelle sélectionner

la columbus doit également rester ouverte la nuit surtout s'il fait froid dehors

Je viens de lire un article en MP qui paraîtra dans la presse d'ici... relatif aux tentes de toit !

J'émets les plus vives réserves sur ledit article que je qualifierai de "publi-rédactionnel" tendant "à vanter les mérites des tentes JB et par expérience personnelle donc du vécu !"

Il est vrai qu'il est plus facile de moderniser qq chose qui a été fait par la concurrence que de devoir réaliser complètement un prototype.....

Maggio l'Italien a et est le leader incontesté en Europe, de la tente de toit à travers différents modèles toujours en vente sur le marché et cela, depuis plus de 50 ans.....

ensuite INESCA l'Espagnol, beau matériel et solide mais dommage a cessé sa fabrication (trop confidentielle) bien que toujours en activité pour le monde caravanier, loisir, remorques, etc....

Et le dernier arrivé, JAMES BAROUD le Portugais est venu "révolutionner" ce petit monde, en matière d'innovation, restons sérieux, il n'a pas grand chose, la RDS sur le toit pour la pub soit Maggio aussi le fait avec 15 ou 20 kg selon modèle, mais dans le temps.... et à ma connaissance, les retours faute d'expérience, ne sont pas légion pour quelque marque que ce soit.....
Surtout pour manipuler une roue en 265 sur jante acier < de 40 kg........ et monter à 2.30 m de haut..... sans rien défoncer ?

Depuis presque 10 ans que j'utilise cet accessoire grand confort avec deux coquilles d'huître, et dans tous les raids faits ou parmi mes connaissances, un seul participant a eu un souci avec un boulon perdu sur une barre haubannée AR.... 10 ' pour tout remettre en ordre !

Le principe, on peut plus simple, est un axe avec une couronne dentée, reliée à une autre couronne identique sur un axe à l'autre extrémité via une chaîne de vélo, les axes font monter ou descendre par une vis sans fin les 4 haubans, lesquels tendent la toile de la tente de toit ou l'inverse.

Même principe que le pédalier d'un vélo sans dérailleur pour les vitesses....

Par contre, en matière de qualité et épaisseur de polyester, les Maggio sont très costauds, j'en sais qq chose, j'ai tapé un poteau peint en vert et planqué dans le feuillage d'un arbre vert lui aussi.

Pour ce qui est de la publicité mensongère en ce qui concerne le poids, ce n'est pas la première fois que JB est pris en flagrant délit par les possesseurs, une fois la tente achetée !

P.S. où s'adresse-t-on pour le SAV JB ?


Pour ma part, j'ai une Adventure blanche avec galerie, jamais utilisée sauf pour aller à la plage avec les matelas ou autre, branchage pour le feu du soir... ni abîmée dans les branches, en 160 de LARGE et 210 de LONG - poids environ 80 kg avec le barda à l'intérieur, posée sur 4 barres de toit et fixée avec 8 pontets, n'a jamais bougé d'un mm sauf quand j'ai tapé, de 5 mm.

Satisfait, je reprendrai la même en couleur, et comme dirait Henry FORD, vous avez le choix : blanc ou blanc ! utilisée entre 60 et 85 jours par an... selon les années !

Je ne suis ni actionnaire, ni rétribué par Maggiolina et j'ai payé la mienne d'occase, à mon vendeur particulier !

décidément , j' aime vraiment pas les tentes de toit !
- poids
- centre de gravité
- grimper à l' échelle et pieds nus !
- ......

Tanguy a écrit :
décidément , j' aime vraiment pas les tentes de toit !
- poids
- centre de gravité
- grimper à l' échelle et pieds nus !
- ......

Le poids oui, mais le confort qui en découle n'a pas de prix

centre de gravité, je ne suis pas certain avec le recul du temps, en centrant bien celle-ci AV/AR et G/D tant à l'extérieur qu'à l'intérieur avec tes masses diverses que cela est une grande incidence, les pros de la dune les utilisent depuis des lustres pourtant.....

Grimper à l'échelle, t'es encore jeune non !

Pieds nus, non impossible mais avec des savates de douche à 3 balles, que tu ranges dedans ou entre le toit du bb et sous la tente de toit, pas de clébards ni de petites bestioles rampantes ou autres blagues des copains....... du genre, sable, eau, noeud aux lacets, etc...

et puis c'est plus .....

Nous avons une tente de toit depuis plusieurs années et en sommes enchantés. Nous avons réglé le problème pour monter à l'échelle en installant à chaque barreau un bout de gaine d'isolation pour conduite de chauffage. C'est très confortable pieds nus, ce n'est pas cher et nous changeons quand c'est usé.

Au début, nous enlevions les morceaux de gaine et les rangions à l'intérieur de la voiture. Puis nous avons réalisé que nous pouvions ranger l'échelle dans la caisse de notre tente. Ainsi, la gaine résiste longtemps, surtout si on la prend avec un diamètre assez grand.

pachy54 a écrit :
Grimper à l'échelle, t'es encore jeune non !

...

il y a autre chose qui m' étonne , c' est le poids supporté par les gouttières du véhicule
la résistance n' est pas indéfinie !

or , 2 personnes + la tente on doit pas être loin des 150/200 kgs !
... bon , bien sur le véhicule est à l' arrêt !
mais même cette charge répartie sur plusieurs barres de galerie , au cm² ça doit être ouachement élevée , nan ?
et rouler sur les pistes avec la tente + charge = 50kgs ( en moyenne ) a supporter les secousses
j' aurai la trouille pour les gouttières
dèja qu' en 2006 une seule roue de secours sur les barres de galerie , fixée aux gouttières du Baroud , au bout de 5 jours de piste on a été obligé d' enlever la roue !!
la gouttière s' était affaissée côté passager au point de ne plus pouvoir ouvrir la porte ... une roue ça fait 30/35 kgs

pachy54 a écrit :Pratique pour le rangement assurément, par contre, la hauteur 2.5 ml n'est pas trop importante au regard du seuil de la tente de toit, en général à 2 - 2.10 m ?

question largeur du barreau pour les petits petons, combien de cm : 2 ou 3 ou plus ?

parce que l'échelle de la Maggio est franchement un supplice horrible, necéssite de monter au minimum avec des tongs, sans compter la guillotine pour les doigts, j'en garde un souvenir cuisant d'octobre dernier...... avec mon pouce G ! une fois en 9 ans mais ça fait plutôt mal !

à +

Il est vrai que la plistar n'existe qu'e 2 ou 2,5 mètres (la 2 est trop courte, j'ai fais l'essais) le 2,5 M est trés bien et ne dépasse que de 20 cms (variable à mon avis selon ta réhausse) mais sans aucune gène

Elle n'a pas les crochet donc il faut seuleument la poser sur le seuil, pour qu'elle tienne la nuit en cas de vent, je met un petit tendeur sur la barre de galérie pour l'assurer

Une petite photo pour voir ce que ça donne sur la galerie, par contre attention, dans les coins un peu limite, j'ai bricolé un antivole

C'est réelement un trés bon investissement, plus d'echelle plus ou moins crade ou pleine de sable à mettre dans la tente le matin (moins de ménage pour mon épouse un peu tatasse) et énormément de place gagnée ce qui permet de ne plus forcer sur les fermetures de la tente

En plus au niveau confort pour vos petites papattes de derrières, je vais vous faire réver, largueur des echellons environ 6 à 8 cms (tu monte pied nus sans problème) je fais un photo à l'occasion

Pour info et c'est important, j'ai l'ai testée dans le sable, aucun blocage ouverture immédiate en 2 secondes

Allez en voir une chez Narbone, pour moi en tous cas c'est l'accésoire indispensable