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Ca dépend par rapport à quoi tu compares...pedrole a écrit :Bon j'ai encore une question tordue:les frais d'entretiens...
Un toy c'est cher à l'entretien et autres pièces non ? Mais un BJ75 c'est increvable ... Donc ça coute la même chose qu'un autre 4X4 "moins increvable" ?
) prèche, même sans le vouloir, pour sa paroisse car chacun à trouvé, généralement, le véhicule qui correspond à ses besoins, à ses envies.
ou qu'il n'est pas confortable, je dis juste que je me suis apercu que nombre de 4x4treux sont passés au Land Rover après avoir eu d'autres marques, plus pour avoir le sentiment de rouler dans un "mythe", de suivre une longue lignée de baroudeurs, de rouler dans un 4x4 qui à la base était plus un besogneux, un franchisseur qu'un routier. pedrole a écrit :Bonjour,
je viens de m'inscrire à l'instant avec une question qui me taraude depuis un moment et toutes les considérations qui l'accompagnent: pourquoi un 4x4 ?
Surement parce que tu en as envie
Je suis complètement grillé auprès de ma compagne, qui dans toute sa subjectivité, n'en à rien à faire de mes question moteurs.
Petite présentation:
J'habite en belgique, non loin de bruxelles. J'ai 31 ans.
J'adore le voyage, la sensation de bonheur en étant ailleurs en rencontrant des gens différents ...
Jusquà il y a peu je voyageais beaucoup à moto. Avec une machine vraiment préparée pour ça; grande autonomie, grandes suspensions grande capacité de charge etc ...
Aujourd'hui la donne change, je vais être papa sous peu Félicitations et bien que ma compagne adore le voyage et la moto , il va nous falloir envisager un autre moyen d'assouvir ce besoin.
Je me tourne vers le 4x4 car j'ai découvert que j'aime la liberté de pouvoir ne pas avoir à faire demi-tour... Je recherche finalement la même liberté que j'avais avec ma moto: aucunes contraintes!! C'est aussi ce qui m'a fait venir au 4x4
Je ne pense pas (encore) à un Tour du monde Tu n'as pas forcément besoin d'un engin hyper préparé pour le franchissement, juste un engin solide et spacieux ni ce genre de projets mais bien à de petites escapades de quelques semaines en dehors des sentiers battus...
Pour 2011 nous pensons par exemple nous rendre en Albanie et au Monténégro ( Pareil, plutôt Roumanie Est, en gros aller se tremper les pieds dans la mer noire et au même moment, peut être nous nous rencontrerons
De prime abord, je ne suis pas un passionné du 4x4, parce que tu ne connais pas encore. Je ne suis pas devenu passionné "du" 4x4, mais des possibilités d'évasion qu'il me procure ce qui me fait dire que quand j'aurais un véhicule de ce genre, à part à l'étranger, il risque de ne jamais ne jamais dire jamais voir de piste de boue et de caillasse, tout au plus il prendra son pied en montant dans mon allée de garage que ma voiture actuelle est incapable de remonter ...
Dès lors est ce idiot cela dépend si la pensée des "autres" t'est importante d'acheter un véhicule pareil ? Au quotidien, c'est un second véhicule voir troisième: ma compagne roule en petite citadine et je la lui pique souvent quand je ne suis pas sur ma moto ou dans un train...
Je lorgne pour l'instant du côté d'un TOY BJ75 qui me semble bien intéressant. Il me semble tellement exclusif que je me demande si je ne ferais pas mieux d'acheter une "simple " camionette... J'aurais un peu l'impression d'acheter la moto de rallye de cyril Desprez et de rouler toute l'année sur l'autoroute avec si vous voyez ce que je veux dire ...
Ceux d'entre vous qui possèdent ce genre de véhicule et qui le consacrent au voyages, qu'en faites vous au quotidien ? Je vais au boulot avec, c'est notre voiture familiale, je fais des petites randos entre potes
A tous ceux qui seront arrivés à cette ligne, merci pour votre patience!!
Et puis tous ceux qui auront digéré la tartine et qui en plus me répondront, mil mercis !
pour qu'il soit increvable, un toy doit être scrupuleusement entretenu. C'est pas compliqué. et l'entretien scrupuleux d'un toy ça vaut un bras... c'est le prix de l'increvable...pedrole a écrit :Bon j'ai encore une question tordue:les frais d'entretiens...
Un toy c'est cher à l'entretien et autres pièces non ? Mais un BJ75 c'est increvable ... Donc ça coute la même chose qu'un autre 4X4 "moins increvable" ?
Le Pq maintenant?, c'est simple parce que:pedrole a écrit :Oui c'est vrai que ces conversations qui partent d'une question générique dérivent vite...
Je vais aller jetter un oeil dans la rubrique susmentionnée ...
A une certaine époque, j'avais également regardé les def, j'ai même failli craquer sur un 130...
Et puis le raisonnable l'a emporté car à l'époque la question du "mais pourquoi faire ?" l'a emporté: je suis reparti sur ma moto et de temps en temps avec ma vieille saab ...Heureux de mon choix car le vague projet de rallier la thailande à été avorté...
Chris, qu'est ce qui à motivé ton choix, Je ne parle pas seulement du Def mais du principe même du 4X4 ? pourquoi maintenant ?
SI....pedrole a écrit : ça n'existe pas des 4X4 utilitaires 3 sièges ?
platplat a écrit :SI....
Les Land 90 et 110.
pour le 130, j'ai un doute.
