Forum 4x4

nicoo54 a écrit :et quelqun aurais un petit tuto vite fais pour les changer??(technique....avec le cric pour soulager ou autres??) voila j'ai chercher dans les posts en haut de page mais rien....

Systeme demerde, un bon cric hydro, c'est pas mal, autrement tu l'a fait tomber, tu changes et tu la remonte...chiant je te l'accorde mais, propre.

TT seul c'est galère s'il n'est pas trop réhaussé.

Bon courage !! A bientôt.

est ce que je peux les changer un par un???

ca yé c'est changé les 3!1h environ sans tartiner...pas de boulons grippés, j'ai levé la BT avec un cric et enfilé les nouveau un par un...

Maintenant plus de bruit que du bonheur merci a tous!

meme grippé si ils sont pourri ya pas de souci au premier coup de clé ils auraient peter
je te donne pas de point sur le temps que tu as passer
je deconne beau boulot tu vois c'est pas sorcier

et gaston on est dimanche c'est la semaine que l'on est présssé pas le dimanche!!!

je sais
t'inquietes pas c'etait pour te taquiner
moi je viens de passer une demi journée a poser un bodylift là ou d'autre on mit quelques heures

alors la je ds rien....moi pareil j'ai mis la matinée...!!

On ne chronometre pas le temps pour les modifs "maison", faut y reflechir, preparer et faire en fonction de ses envies....
J'ai mis plus d'un an a me decider a passer au frein separé, et pont sous les lames, et pas loin de 4 mois pour preparer toutes les pieces maison et achetés, puis quasi 2 ou 3 semaines pour faire le montage ....

et la 4.16 ca sera pour la retraite

Peu etre avant....
Au fait ta BT tu avais pas des fuites .??? Tes carters sont costauds, car j'ai une Bt de 413 qui peut etre utile...