Forum 4x4

Chez nous dans le chariot elevateur on a une toile geante de fournisseur je me suis juste connecter au boulot et j'ai taper fournisseur 27 et ça ma donner cette adresse voila content de rendre service

héhé malin sebri
Je suis aller voir chez BH (20 bonne minute pour trouver en connaissant le nom de la rue ) ils n'ont pas ça, je me suis renseigné a quelques place (Niort, Ad, ... ils m'ont dit que je ne trouverai pas ailleurs que chez Popel , donc c'est commander, l'ecrou, la rondelle, le joint spy, le reflecteur, les cales, j'ai pri 0,550, 0,575, 0,525, et 0,à50 car il m'a dit que si on remet les meme ça risque de ne pas suffir car il ya surement plus de jeu a rattrapper
En tout il m'a dit environ 60roros le tout (20roro déja pour l'ecrou )

ne les ecoute pas il dises des connerie si tu change il te faut mettre le differenciel sur l'etabli et le regler au comparateur ce jeu c'est une cote bien precise a ne pas changer elle change que si tu change la couronne et le pignon d'attaque

ok encore merci, j'ai déja lu un post comme ça quelques part, mais j'avais pas tout compris,si jamais tu connais une bonne explication je suis preneur, je me sens bien capable de faire ça moi meme

l'explication elle est simple un couple conique et bien c'est un couple il ne se depareille pas le cote que regle tes cales c'est la distance conique c'est a dire la position de ton pignon d'attaque par rapport a ta courrone cette distance regle pour que tes dent appui sur toute leur logueur sur la couronne ensuite tu as le centrage de la courronnr pour que tes dent appui sur le cnetre des dents de la couronne et pour finir tu as le jeux entre dent c'est l'espace entre l'appui de chaque dents et cela ce regle tou au comparateur avec des valeurs constructeurs si tu n'as pas tous cette attiraille ton differenciel n'ira pas tres loin sans bruit voila je sais pas si c'est clair mais c'est cela

Très clair cher ami merci , je crois que je vais quand meme laisser un pro faire trop peur de faire des conneries

degouté , pas pu faire le remontage ce week, chez 123 roulement il m'ont oublié la coupe sur le roulement HM803110, je n'ai que le cone HM803149 , plus qu'a attendre demain pour leur telephoner

ENFIN!!!!!
J'ai réussi a réunir toutes ces pieces, 137€ chez O'poil sans compter les roulements , rien que le joint spy a 57€
Maintenant tout est pret et nettoyé pour le remontage ce week ya plus qu'a

Je vous mets les references O'poil et GM si ça peut servir a quelqu'un

......................... Opel..................GM
Ecrou.............412146..........91007310
Rondelle.........406805..........91007316
Deflecteur......406575..........91145568
Joint spy........406726..........91157013
Cale 0,5..........406320..........91143439
Cale 0,525......406317..........91143444
Cale 0,550......406319..........91143445
Cale 0,575......406318..........91143446
Entretoise.......406605..........91007336

Pour les roulements nez de pont (pris chez 123roulements):

HM803110(coupe) HM803149(cone)
HM88610 (coupe) HM88649(cone)

Enfin c'est fait, 8 heures de taf quand meme a 2 , je n'ai malheureusement pas de photo ce foutu truc n'avait plus de batterie , par contre j'ai suivi une procedure que j'ai trouver sur un site Land Rover et a voir elle est bonne pour les interresser je metterai le site demain , ça fait plaisir de réentendre ronronner ce pti 2,5tds et siffloter son pti Turbo , maintenant je croise les doigts pour que ça dure dans le temps , le seul point négatif de la journée c'est que j'ai plié la plate du paternel , un vieux sanglier ma déboulé en catastrophe, je suis deg, et encore j'était près a reprendre mon gros, un coup de pare-buffle ça aurai fait moins de dégats mais ben c'est fait

Comme promis voilà le lien, http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=110
trés interressant meme pour une revision