Forum 4x4

Salut Jean,

je t'envoie tout ça ce soir.

A+

bonsoir,

tiens moi au courant et bonne lecture

A+

çà y est , injecteurs changés , et comme promis compte rendu :

pour tout dire , y a pas photo
bien moins de claquements ( que je croyais venant des culbuteurs , alors qu'ils étaient réglés ) , moteur beaucoup plus silencieux , et surtout , plus de fumée ni d'à coups vers 2000 trs/mns
çà m'a couté 426 euros les 4 injecteurs , avec changement des joints pareflamme , remise en état des porte injecteurs et changement des tuyaux retour gas oil .
reste à voir la conso , mais vu que j'étais passé de 10 à 11.5 l aux 100 , je pense que çà va aller mieux

snow lover a écrit :çà y est , injecteurs changés , et comme promis compte rendu :

pour tout dire , y a pas photo
bien moins de claquements ( que je croyais venant des culbuteurs , alors qu'ils étaient réglés ) , moteur beaucoup plus silencieux , et surtout , plus de fumée ni d'à coups vers 2000 trs/mns
çà m'a couté 426 euros les 4 injecteurs , avec changement des joints pareflamme , remise en état des porte injecteurs et changement des tuyaux retour gas oil .
reste à voir la conso , mais vu que j'étais passé de 10 à 11.5 l aux 100 , je pense que çà va aller mieux

t'as fait ca toi même ?
si oui, y a t il des complications ?

thibaut

Flukey a écrit :t'as fait ca toi même ?
si oui, y a t il des complications ?

thibaut

non , c'est un garage qui l'a fait ; le prix que j'ai donné comprend :

la main d'oeuvre , les joints pareflamme , les tuyaux de retour gas oil , les têtes d'injecteurs , la remise en état des porte injecteurs avec tarage , un bouchon retour gas oil , et le nettoyage moteur

arrfff...

moi j'ai envie de changer les injecteurs aussi.. mais souvent on lit : "Ne touches pas tant que ca marche".

Oui bien sur, le moteur marche, mais pourrait-il avoir un meilleur rendement si je changeais mes injecteurs qui ont 206 000 km...

Si je change moi même les injecteurs, faut-il également changer des trucs satellites ?

le mieux , c'est de les démonter et de les faire contrôler chez un diéséliste , il te dira si un simple tarage suffit , sinon changement des têtes avec aiguilles , je les ai payé 50 euros pièce ; si tu les change toi , tu dois pouvoir trouver moins cher , il me semble que j'avais vu les injecteurs complets autour de 45 euros
pour ce qui est du rendement , j'ai un peu plus de couple en bas , il est beaucoup plus silencieux ; pour la conso , faudra attendre que le tagazou ai bu son plein , mais l'aiguille descend moins vite , on dirait
pour d'autres pièces autour à changer , je sais pas

Tiens un p'tit lien en Allemagne :








Cordialement Raf .

Ben moi aussi j'avais le trou à la réaccélération entre 1500/2000tr/min suite à descente frein moteur et depuis que j'ai nettoyé le petit tamis en entrée de pompe injection, j'ai plus de trou..... si ça peut vous aider

salutations.

Moi j'ai déjà nettoyé la petite crépine...
Le joint pareflamme fait-il partie de l'injecteur complet ?
Effectivement, on trouve sur le net des injecteurs complets pour 45-50€/piece.