Forum 4x4

c est vrai dsl je penser que c etait a petit budget..ou ancien mais eqiuipe...apres les modeles apres 92 je crois on un pont ariere moins costaud ou plutot a surveille (c-clips) et le 2.5 moteur vm agreable grace au couple mais gaffe au culasse
bonne occase

passionné a écrit :Ils n'ont pas tous 20 ans!
http://www.leboncoin.fr/vi/84405063.htm?ca=21_s 80000km
http://www.leboncoin.fr/vi/87175800.htm?ca=21_s Bon,celui la j'aurais moins confiance
http://www.leboncoin.fr/vi/78744921.htm?ca=21_s C'est pas un 4L mais on peut s'y interresser

Déjà, les 2.5 essence, tu oublies.

C'est dommage de consommer presque autant que le 4.0L, sans en avoir l'agrément.

propulsdriver a écrit :
c est vrai dsl je penser que c etait a petit budget..ou ancien mais eqiuipe...apres les modeles apres 92 je crois on un pont ariere moins costaud ou plutot a surveille (c-clips) et le 2.5 moteur vm agreable grace au couple mais gaffe au culasse
bonne occase

Bon c'est vrai qu'il y a tous les budgets...Je ne veux pas mettre 7000€ dans un vehicule de cette generation.
Mais c'est discutable car personne ne veux de ces camions
Je crois qu'actuellement la balle est dans le camp de l'acheteur.
Puis je me dis aussi que j'ai des ponts de 2.1td (donc cc courts!:hein pour remplacer ceux d'origine en cas de pneus d'homme
Mais le pont a clips n'est pas si fragile que ça!on ne perds pas ses demi arbres le probleme est connu et fait partie du programme d'entretien.
Comme tous les defauts du xj.
Le 4L a des freins a disques derriere?