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J'ai une question:
Je compte mettre le même kit et j'ai des jumelles simples calmini +5.
ET quelqu'un ma dit qu'avec des jumelles simples les lames risqués de se vrillé et que se n' était pas trop bon.
Et ma dit de changez mes jumelles au profit de jumelles articules.
Je voulais donc savoir si il avais raison, et si le risque et très important.

tit 66 a écrit :J'ai une question:
Je compte mettre le même kit et j'ai des jumelles simples calmini +5.
ET quelqu'un ma dit qu'avec des jumelles simples les lames risqués de se vrillé et que se n' était pas trop bon.
Et ma dit de changez mes jumelles au profit de jumelles articules.
Je voulais donc savoir si il avais raison, et si le risque et très important.

et bin ça j'en sais rien avis au utilisateur de longue date, mais il est clair que des articuler c'est que du bonheur pour le débatement.
Moi elles sont en prévision et surtout en fabrications

Manouche a écrit :il est qd même plus classe comme ça ton sam !

C'est un voies larges non? c'est pour ça que les fixation de lames sont differentes..

Sinon j'ai des cales de transmissions ttes neuves de chez ERM à vendre...jamais montées 10mm

Pour info j'ai aucunes vibrations, silenblocs d'origines sur le BT.

Oui c'est un voie large, et c'est clair que j'aime bien la gueule que ça lui fait.
bon faut que je reprenne mes habitude car la conduite est différente mais .

Je vais déja remetre des silenblocks de taille égale à l'origine après pour les cales pourquoi pas si t'es pas trop dur en nego

a mon avis ça risque rien,moi un kit + 7,5 avec des jumelles maison a 10 cm d'entre axe et pas soussis

Salut à toi Maan,

he bin alors cowboy, tu les as mise où tes jumelles revolver?

je compte sur toi pour faire une balade ensemble,
histoire de voir le Suz en action

A+

sergio a écrit :Salut à toi Maan,

he bin alors cowboy, tu les as mise où tes jumelles revolver?

je compte sur toi pour faire une balade ensemble,
histoire de voir le Suz en action

A+

Non pas encore les jumelles juste la réhausse +7.5cm.
Encore 2 ou 3 détails à régler et pourquoi pas pour une sortie

Aujourd'hui il a fait un passage chez mon mécano pour changer ça



et là mauvaise surprise le trous avec cannelure est 3mn plus petit que l'origine
et je sent que pour la faire changer je vais m'en voir avec les ricains donc si quelqu'un aurait une autre solution je suis preneur

Sinon vidange faite et touts mes niveaux ok

maan a écrit :et je sent que pour la faire changer je vais m'en voir avec les ricains donc si quelqu'un aurait une autre solution je suis preneur

Changer de boitier de direction ????

djrom2b a écrit :Changer de boitier de direction ????

houla peut être un peu trop compliquer pour moi

les pieces sont-elles facile à trouver, a quel prix, et le remplacement ne demande pas un minimun de connaissance ??????

faut modifier la barre de direction... Apelle Eurofac il te diront comment faire

Salut,

C'est peut-être la différence entre un boitier avec la DA comme le tien et un boitier sans DA.

A+ Bye