Salut Christian,
Merci pour ces informations.

C'est vrai que c'est bien plus complexe qu'un simple transfo avec pont de diode

Tu m'as convaincu du bien fondé de ce chargeur qui vérifie au minimum tension et intensité le tout en fonction de la température ambiante. Cela me semble pas mal comme chargeur.

Et surtout, on voit bien sur le 7000, le "programme" de charge est fonction du type de batterie.

Je vais essayer de convaincre madame que c'est le chargeur qu'il lui faut pour sa voiture.
A plus
Vincent
T2 3L
court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.