Forum 4x4

Runner a écrit :toi aussi y a quelqu'un qui t'a bouffé le 4 heure?

C'est à moi cette expression, y'a un copyright......

platplat a écrit :C'est à moi cette expression, y'a un copyright......

tututut qui c'est qu'a le bouton magique?

didierMPL a écrit :LFF au secourssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Didier

Il a mon camion à finir d'abord!
Après je vous le prête (LFF, pas mon camion, faut pas déconner )

Runner a écrit :tututut qui c'est qu'a le bouton magique?

Voilà, voilà, à peine élu, et déjà y se tranforme en dictateur.....

platplat a écrit :Voilà, voilà, à peine élu, et déjà y se tranforme en dictateur.....

j'ai quand meme attendu 6 mois pour bien faire!

Runner a écrit :j'ai quand meme attendu 6 mois pour bien faire!

Ca n'en est que plus sournois.

On s'était habitué à l'Admin' sympa/mignon........

Merci à tous pour vos conseils
En fait je connais bien ce pb puisque je l'ai déjà eu il y a 45mkm et j'ai du refaire toute la boite de transfert ( à l'époque je ne savais pas car mon 1er HJ60 n'a jamais eu ce pb en 10 ans et le 61 avait à peine 160mkm qd j'ai du la refaire!!! :confused
Je pensais donc être tranquille pour au moins 200mkm...mais non et pourtant pas de fuite de boites visibles et en plus elle était au garage pour l'embrayage y pas si longtemps et ils ont du contrôler les niveaux , non ....

Sauf au CT juste 2 semaines avant: defaut d'etancheité BT mais je l'avais même pas lu car c'est sans CV et là c'est de MA faute

Maxima mea culpa

En tout cas je garde LFF ou STV sous le coude car je crois que ce camion a besoin d'être surveillé de près par qq1 qui s'y connait ..et puis je pense à qq améliorations

il y a celle la si elle n ai pas vendu

c d un bj 71 mais c les mème que les hj61-bj70-bj73-bj75-bj42-bj46
c pour cela qu elles sont plus fragiles
car elles non pas étaient concu pour les 6 cylindres

et moi ca ma couté presque 800€ pour refaire la mienne
par un garage alors ca vaut le cout

http://www.leboncoin.fr/vi/79466647.htm?ca=13_s

Merci mais j'ai trouvé une BT/BV il y a 3 jours et on devrait la monter au début de la semaine ...si le temps permet de ramener le Toy
E t celle du bon coin elle est dans le sud

Es- tu sûr que ce sont toutes les mêmes ?
Et pour quoi elles ont été conçues si c'est pas pour les 6c?

sivana a écrit : Et pour quoi elles ont été conçues si c'est pas pour les 6c?

Au départ, elles furent montées sur les BJ4, les dernières générations, mais il y avait bien un 6 cylindres... pareils pour la serie7 et pareil pour la serie 6 (qui à existé en 4 cylindre.
Jusqu'au moteur 2H (celui du 60), avec 100cv, ça se passait bien, mais le 12HT du 61, ça devient limite.
Encore que, le seul véritable problème (une vraie plaie) c'est ce défaut d'étanchéité entre BT et BV (certains mécanos ayant une thèse en serie6 plaident un défaut d'alignement de carter).
Si on le surveille (je faisais ça à chaque 5.000), ça se passe bien... un remplacement des roulement BT+BV+ pièces usées aux 200.000... longévité assurée
(c'est juste mon expérience perso)