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limite tu met le moteur du RR.. il a bien que 6 cylindres qui fonctionnent..david V8 60 a écrit :si faut juste mettre un 3.5 avec une boite 4 dans un chassis de 109 je vais en bricolé un demain moi !!
Non, un stage one a des ponts de série 3, plus étroits, lames et tambours, sallisbury à l'arrière...beurk a écrit :Je ne pensais pas à un 90V8.
Donc en conclusion, le stage one a le même pont avant qu'un TD
va prendre un bain d'horthie toi !!!Galopper 59 a écrit :limite tu met le moteur du RR.. il a bien que 6 cylindres qui fonctionnent..
si ya que sa pour te fair plaisire !! ont met aussi les pont du reureu !!Kurios a écrit :Non, un stage one a des ponts de série 3, plus étroits, lames et tambours, sallisbury à l'arrière...
Galopper 59 a écrit :limite tu met le moteur du RR.. il a bien que 6 cylindres qui fonctionnent..
es ce ton fils.....pierrotland11 a écrit :Bon mon fils il a un stage one à ressort hélicoîdaux alors!
(mauvaise fois "on")C'est sure, une série n'a pas d'élargisseurs de carrosserie, donc les ponts sont plus étroit. Pour les points d'accroche, c'est encore une évidence: une lame n'est pas un ressort. En tout état de cause hors corps de pont et diff, mes références de pièces sont les mêmes que ceux de stage I, pour le pont avantKurios a écrit :Non, un stage one a des ponts de série 3, plus étroits, lames et tambours, sallisbury à l'arrière...