Forum 4x4

non sur le 24s c'est moins exigeant

mais il y a quand même beaucoup de 80 12s qui ne changent pas les injecteurs tout les 100000kms
par contre à ce kilométrage là un tarage ne fait pas de mal

bises lili

cedricfred a écrit :J'ai remarqué que les 24S sont beaucoup plus rares que les 12S, sortis que deux ans sans doute. Ce qui m'inquiète c'est le nombre de véhicules dont le moteur a été changé ou refait, ça donne pas confiance dans un véhicule réputé fiable...

Le souci est de savoir où vous placez la fiabilité.

Sous prétexte que c'est sensé être fiable, les proprios n'entretiennent pas, tapent dedans comme des bourrins, et ça casse, et ça fait super mal au cul.

Ce qui est quand meêm inquiétant quand tu arrives en 3 ou 4eme mains, plus ça va, moins c'est entretenu.

A la base, c'est une caisse de luxe, donc, ça va couter cher.

Sinon, la fiabilité, tu la places a quel kilométrage ?? 200, 300 000 ? 500 000 ?

J'a i un pote qui entretien une Alfa 166 Taxi, elle a passé les 600 000, avec seulement une pompe à injection ormis l'entretien, et pourtant, la réputation de cette marque est pas spécialement bonne, mais la voiture a été suivie.

Va falloir voyager loin pour trouver un 80 24S première main, je pars tout de suite

Et pourquoi personne parle du 100

Il est top ce camion, et les prix devienne presque identique au 80

Pour moi, ce seras le prochain, a la place du 80, dans 10 ans

Et pour ceux qui me parle de "d'electrronique, traingles" ect... Le temps nous a prouvé que c'est un faux problemes.

Et a roulé

Apres pour la conso, ben de toutes facons, ca consomme plus qu'une plate

En tout cas, je suis toujours perplexe des conso annoncé ici, car moins de 10 L avec un 80 perso je ne sais pas faire, deja avec le 120 je suis a 12.5L avec le 80 j'ai pas calculé, car tres peu roulé sur route pour l'instant, mais je pense etre vers les 13/15 L. Bon c'est vrai que le bruit incite a poussée !!

cedricfred a écrit :Intéressant, le choix revient donc plutôt vers le 80 au vu de la fiabilité et du confort.

ce que j'ai trouvé de super dans le 80 :
excellent véhicule sur route si si!!!
capacité TT énormissime
confort extrême
pas d'électronique
on peut tout se faire soi même sauf moi je le fais faire à Narno

bises lili

Le 100 fait encore plus pataud que le 80 malgré ses 200ch et ça sent vraiment le surpoids inutile. Si je dois le dépouiller pour lui faire une cure d'amaigrissement il va perdre de son charme

La remarque du HDJ100 est quand même intéressante, en admettant que j'ai mis le 78 de côté et que je compare le 80 24S au 100, vous avez des mesures de conso comparables ?
Certains ici ont eu les deux, qu'en disent-ils ? A conduite égale conso égale entre les deux véhicules ?

Moof a écrit :Un 78 turboté dans le sable ne fait pas la différence avec un 78 atmo, constaté de visu cette année, de plus la modif est coûteuse 5/6000€ avec intercooler et radia pour le peu de gain réel

.......


on achète un 78 pour sa logeabilité et sa fiabilité alors pourquoi vouloir affecter cette dernière avec une greffe improbable

YES

ailbert a écrit :fiable ne veut pas dire indestructible

bises lili

QUASI !!


ahhhhhhhhhh la revisite du site de Marc et Gwen ça décolle la pulpe du fond hein!!!!!!!!!!!!!


Avec le 78 - 4,2l - 135cv pour 3,2 T c'est suffisant POUR LE VOYAGE... au long cours

En voyage tu roules pas vite, 40 à 50 km/h.. tu prends le temps, t'es pas pressé d'arriver, personne ne t'attends.... tu es là pour profiter de l'espace et du paysage..
quand tu fais 150 km dans ta journée c'est déjà beaucoup en condition de piste..

pour les liaisons c'est pareil si tu roules à 80km/h c'est bien le bout du monde !! surtout si tu veux y arriver

Pour la conso en moyenne tous types de routes, pistes, vitesses, conditions atmo, profil géo, terrains, pression pneu, chargement etc....
c'est 12,6l au 100 sur 50 000 km (voir détails)

et pis le 75/78 est je pense plus logeable en aménagement que le 80 ou le 100 (2 places c'est suffisant) un strapontin Ar pour embarquer un autochtone au détour d'un chemin et c'est cool

je me demande d'ailleurs sur qui j'ai bien pu prendre reflexion d'aménagement pour le mien

Je suis un fan inconditionnel de mon 80 24s , qui me procure énormément de satisfaction et de plaisir quand je pars en raid

Donc mon avis ne sera pas objectif

cedricfred a écrit :La remarque du HDJ100 est quand même intéressante, en admettant que j'ai mis le 78 de côté et que je compare le 80 24S au 100, vous avez des mesures de conso comparables ?
Certains ici ont eu les deux, qu'en disent-ils ? A conduite égale conso égale entre les deux véhicules ?

T'es où dans le 78 Cedric ?

Il faut que je monte avec un jour pour te faire visiter le 78 (le HZ pas les yvelines)

Tu verras un tour de Toy......une projection de film voyage + diaporama numérique.... tu passes la nuit à rever de ton projet.... et le lendemain à 8h00 t'es à la banque pour vider ton compte et en acheter un