Forum 4x4

je vient de trouver d'ou vien la mauvaise hodeur dans mon pathfinder
je supose que le problème est identique
il est aparut suite a un trajet de 1800 KM en continu pour partir en vacance
et les 2400 KM du retour n'ont rien ameliorer
plus qu'a aller faire un tour chez nissan et negocier pour une prise en garantie....

Bonjour, j'ai aussi ce problème dans mon TII. Dire que j'ai cru pendant des années que c'était une odeur de gasoil brûlé et bien non, c'est l'huile de boîte. Je viens de vérifier et mon soufflet de levier de vitesse est tout crevé. C'est plein d'huile, là-dessous.

Par contre, comme je n'ai pas encore le soufflet de rechange, je n'ai pas tout démonté.
Si j'ai bien compris il faut enlever toute la console basse centrale pour accéder à une plaque en alu que pour l'instant je ne vois pas (il y a 2 couches de feutre insonorisant, puis en dessous je vois une partie en caoutchouc, une sorte de gros joint qui faut enlever pour avoir accès au soufflet d'étanchéité.

Où trouver le soufflet à changer ? Faut-il obligatoirement aller le chercher chez Nini ? J'ai cherché sur Oscar et point trouvé de soufflet de levier de vitesse... Quelqu'un aurait-il les références ? A moins que ça change encore suivant les années et les modèles ?

Jpat a écrit :Bonjour, j'ai aussi ce problème dans mon TII. Dire que j'ai cru pendant des années que c'était une odeur de gasoil brûlé et bien non, c'est l'huile de boîte. Je viens de vérifier et mon soufflet de levier de vitesse est tout crevé. C'est plein d'huile, là-dessous.

Par contre, comme je n'ai pas encore le soufflet de rechange, je n'ai pas tout démonté.
Si j'ai bien compris il faut enlever toute la console basse centrale pour accéder à une plaque en alu que pour l'instant je ne vois pas (il y a 2 couches de feutre insonorisant, puis en dessous je vois une partie en caoutchouc, une sorte de gros joint qui faut enlever pour avoir accès au soufflet d'étanchéité.

Où trouver le soufflet à changer ? Faut-il obligatoirement aller le chercher chez Nini ? J'ai cherché sur Oscar et point trouvé de soufflet de levier de vitesse... Quelqu'un aurait-il les références ? A moins que ça change encore suivant les années et les modèles ?

effectivement c'est une pièce nissan = concession

Bonjour, j'ai acheté ce fichu soufflet mais pas arrivé à démonter la console centrale pour l'installer.
J'ai enlevé 6 vis cruciformes et malgré ça elle reste tenue par l'avant (alors qu'il n'y a plus de vis). Si je force c'est l'ensemble du tableau de bord qui vient.
Faut-il démonter tout le tableau de bord ?

Jpat a écrit :Bonjour, j'ai acheté ce fichu soufflet mais pas arrivé à démonter la console centrale pour l'installer.
J'ai enlevé 6 vis cruciformes et malgré ça elle reste tenue par l'avant (alors qu'il n'y a plus de vis). Si je force c'est l'ensemble du tableau de bord qui vient.
Faut-il démonter tout le tableau de bord ?

I'll nest pas neccessaire de tout demonter juste lentourage plastque

Oui mais il y a 2 niveaux de plastique autour : d'abord le petit bac qui contient les caches leviers en skaï et qui s'enlève facilement juste en le déclipsant.

Ensuite la grosse console centrale en plastique beige qui va jusqu'à l'arrière et qui englobe le frein à main.

Faut-il enlever ça aussi ? Je suppose que oui sinon on a pas accès au soufflet mais à une couche de laine de roche puis une membrane en caoutchouc (qui est déchirée d'ailleurs aussi ).

Le soufflet est sous cette membrane mais c'est la grosse console beige que j'arrive pas à enlever, elle a l'air coincée à l'avant sous la partie noire du tableau de bord qui comprend un espace de rangement et l'allume-cigare... J'ai essayé d'insérer un tournevis mais j'ai abîmé le plastique.
Il doit y avoir un mouvement particulier à faire pour la tirer (vers l'arrière ?)

Salut

Il te faut enlever la partie plastique centrale verticale. En premier lieu, enlever l'autoradio. Pour ce faire, si tu as encore celui monté d'origine, tu prends une longue pointe d'un diamètre de 1,5mm sur 60mm de long environ et tu repères les deux minuscules trous de part et d'autre de l'autoradio. Tu enfonces ta pointe jusqu'à ce que cela face un petit clic. Cela libère les deux fixations latérales de l'autoradio. Puis tu sorts l'autoradio, tu enlèves l'antenne et le ou les deux connecteurs à l'arrière de l'autoradio. Une fois l'autoradio déposé, tu verras deux vis cruciformes. Tu dévisses. Tu enlèves le cendrier et tu trouves deux autres vis la dessous. En bas, la ou tu as enlevé le cache des deux leviers de vitesses, tu as deux vis, tu enlèves. De mémoire, la c'est bon, toutes les vis sont enlevées. Maintenant il te reste à tirer la console centrale, la partie en simili ronce de noyer vers toi. Elle est maintenue en place par 6 clips. (L'idéal serait de pouvoir faire cela dans un garage à bonne tempéarture. Le plastique est assez fragile en hiver par température basse ) Bon, une fois que tu auras enlevé le connecteur au niveau de l'alume cigare, le cache central sera déposé et la tu verras deux autres vis à l'avant de la partie centrale (celle avec le frein à main). Et la sa devrait venir. Fais gaffe, il y a aussi un fil de connecté à la prise alume cigare à l'arrière de cette pièce. (Pour les passagers fumeurs).

Le soufflet caoutchouc sous les leviers est fendu ? Tien, tu n'es pas le premier à qui cela arrive. Y aurait il une maladie de ce coté aussi ?

A plus

Vincent

Ok, merci pour tous ces détails, avec ça je pense que je vais y arriver sans problème. En fait j'essayais d'enlever la partie basse sans démonter la partie verticale ce qui apparemment n'est pas possible.

vincent sch a écrit :Le soufflet caoutchouc sous les leviers est fendu ? Tien, tu n'es pas le premier à qui cela arrive. Y aurait il une maladie de ce coté aussi ?

Oui et le mien est pourtant récent (2003) et peu kilométré. Je crois que c'est dans les défauts récurrents du TII et je suppose que beaucoup ont ce défaut mais ne s'en sont pas rendu compte. Il suffit de sortir le premier cache central en plastique en le déclipsant. Ensuite même pas la peine de dévisser les pommeaux, il suffit de le tirer vers l ehaut pour voir et écarter un peu la 1ère membrane en caoutchouc afin d'inspecter l'état du soufflet. ça prends 30 secondes.

Salut,
Ben moi aussi j'ai ce problème, depuis que j'ai fait ma vidange de boite l'odeur est terrible!
j'ai acheté le soufflet 10€ chez Nissan, yapluka.

C'est fait, compter 45mn pour la manip, rien de compliqué juste une 20aine de vis à enlever, la manip détaillée par Vincent est bien utile suffit de suivre