Forum 4x4

Bah non. Elle pisse ta pompe ? Elle perd du fluide ?

Si oui, faut trouver par où part ce fluide (joint, ou durite, ou autre)
Si non, de nouveaux joints ne changeront rien.

Ah oui, la pompe peut aussi grogner si le fluide est trop vieux, ou si il a bouilli.

La pompe ne fuit pas et le niveau du liquide a tendance à monter (signe que le joint pompe/moteur laisse passer de l'huile moteur).

Je pense que la meilleure solution consiste donc à la démonter et de regarder ce qui peut être user à l'intérieur.

Selon vous y a t-il plusieurs types de pompe ? (j'avais lu sur un autre post qu'il existe plusieurs type, de A à E)

J'ai besoin de votre aide:

je vais commander chez eu..... un kit de remise à neuf. Je possède une copie du manuel d'atelier sur les détails de la pompe mais............cette copie est trouble. Quelqu'un pourrait m'envoyer quelques chose qui me permettrait d'avancer surement ?

Cordialement

Clari

Je suis allé ce matin à la concession pour acheter un manuel d'atelier et ...................il ne se fait plus. Les mécanos travaillent directement en relation avec un serveur.
Plus de possibilités de travail pour celui qui n'a pas de manuel

Help please

Un petit up pour les quelques pages du manuel technique concernant la pompe de direction