Forum 4x4

Je t'en remet une couche .........Fait gaffe car dans ma boite à vitesse

je met 5,1 litres; a ma premiére vidange j'était comme un couillon avec mes

2 bidons de 2 litres!!!!!

yes, je vais prévoir large ..... pour les autres vidanges....
Tout de même etrange ces différences.........

mais ce soir avec halloween tout est etrange

logiquement les données de capacitées sont pour la contenance minimum d'utilisation.

exemple: lorsque que vous achetez un véhicule neuf regardez les niveaux (avant que le garage ne prépare le véhicule) ils sont tous au MINI.....bien sur j'ai posé la question et réponse : les véhicules sortent d'usine avec les fluides à leur niveau minimum d'utilisation ( à savoir que pour certains véhicules le niveau max n'est pas trés bon)

donc en conclusion quand ça déborde (pour les bouchons-niveaux style boite pont par ex..) c'est que vous avez atteins le max

voilà vous pouvez débattre maintenant messieurs

Je t'en remet une couche .........Fait gaffe car dans ma boite à vitesse

je met 5,1 litres; a ma premiére vidange j'était comme un couillon avec mes

2bidons de 2 litres!!!!!



j'ai lu dans le forum que pour le T2 2,7 il y avait 2 sortes de boites; les premieres contenaient 3L et des brouettes et avaient un probleme de roulement, les deuximes etaient celles du patrol de contenance 5,1L et sans problemes. il est possible que les RTA n'aient pas ete modifiees de suite.

denti83 a écrit :Pour un Terrano 3L

Boite de vitesse 3.6L
Boite de transfert 2.3L
Pont Av 1.3L

Mais quelles huiles utiliser?

Merci pour vos conseilles

Bonjour,
J'ai lu en large et en travers vos différentes expertises en T2 bravo pour vos post.
je viens d'acheter un T2 3.0L EXCESS de 2002 aucun manuel aucun historique - j'ai fait la vidange moteur 5W40 full synthétique + les 3 filtres elle en avait bien besoin - je me suis lancer dans la vidange des ponts et boites
J'ai pris pour les ponts de la N.roto special 4X4 80W90 LS - (14.xx les 2L) -et dans le pont arrière je n'ai pas trouver les 2.8L cité dans vos post, une huile lambda noir fluide (-2L) ? est-ce grave ?
Dans la BT j'ai trouver une huile jaunatre (noir) mais pas rouge j'ai mis de la dextron comme vous le dite dans vos post - Bizarre ai je bien fait ? 2.5L environ
Dans la BV j'ai trouver la même huile que dans la BT, j'avais pris 4L de 75W80 et la Rebizarre j'ai mis les 4L, et j'en ai pas assez, je suis pas au niveau il me manque environ 1L = 5L au total pour la BT.
quelqu'un peux t'il me conseiller pour savoir qu'elle modèle j'ai exactement. et si j'ai fait une connerie

ATTENTION l'huile du pont arrière est spécifique ne pas mettre n'importe quoi sinon casse du glissement limité.............






Cordialement Raf .

cortemilia a écrit :Comme j'avais un peu de temps je suis déjà collé au pont arrière.
Avec de la Total X4 http://www.lubrifiants.total.fr/lub/lub ... enDocument


Primo, étrange.... restait plus que 1,3 L dans le carter !?
deuxio j'ai remis 2,1 L pour arriver au niveau max alors que vous donnez une quantité de 2,8 L ............

Pour corriger un éventuel mauvais niveau de mon garage, j'ai même trés légerement surelevé le Q de mon T2...... mais rien à faire, impossible d'ajouter plus ..... peut-être devrais-je rouler un peu avant de refaire le niveau ?!

Demain je me colle au pont avant !

Non, faut pas en mettre plus que le niveau max, tu transformes ton pont en pompe à huile et la pression va monter dans ton pont. En plus cela va chauffer. C'est normal que tu ne mettes pas autant d'huile, tu as un pont type C200 alors que tu le compares au fameux et mytique H233B qui lui est l'ancien pont des premiers T2 et Maverick et autre Y60 sur lesquel il est monté en pont avant. Faux faire gaffe avec les milésimes. Tu as certainement un modèle après 2001.


A plus

Vincent

cortemilia a écrit :yes, je vais prévoir large ..... pour les autres vidanges....
Tout de même etrange ces différences.........

mais ce soir avec halloween tout est etrange

Non, c'est normal, tu compares encore les capacités de la boite du premier modèle de T2 avec celle actuellement monté après 2001. Celle ci ne présente plus le défaut de roulement de l'arbre primaire qui se désintègre. C'est une autre boite de vitesse. Quoique pas plus fiable que la première, dans notre cas, nous avons droit de remplacer tous les roulements après environ 200000 bornes tout cela à cause d'une plaque de retenue de roulement qui s'use.

A plus

Vincent

ben comme ça, j'dirais que tu confonds bv et bt. il y a plus d'huile ds la bv que ds la bt!! et c'est bien un peu plus de 5L ds la bv donc.
pis la dexron, sans en être sûr, je crois pas me tromper, c'était dans les T2 de 100 cv...
pis c'est de la LSD ds le pont arr comme le dit Skalraf.

pis oualà, ça a déjà été dit en long en large et en travers, j'me demande même, s'il faudrait pas demander à christian de fair un post dans l'index de chez nissan, d'ailleurs

Dent83, ou as tu trouvé ses contenances ? Je ne suis pas d'accord avec tes données, elles ne correspondent pas à un 3L mais seraient plus appropriées au 2,7L de première génération. Il y a erreur sur les données, non ?

A plus

Vincent