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re: j'ai enfin une marche arriere!

Posté : sam. août 29, 2009 12:42 pm
par Grain.de.Sable
déjà selon les renforts et modif qu'il a subi, changer les suspat ne suffira pas, il restera raide car il peut être modifié en profondeur (pas obligatoirement mais possible).

as-tu fait un tour dessous pour faire le point sur les tirants de ponts, la barre de dir ? comment sont tes ponts ? tu as quoi encore comme suspat? tu as un frein à main ?

les gros pneus, un range n'est pas fait pour ça mais c'est sûr que quand on est habitué à voir gros, on trouve tout petit.

la collectionneuse que je suis trouve que c'est dommage de dénaturer un 4x4 qui a une histoire spéciale même si je ne pense pas que nous ayons à faire avec une pièce de collection.

je ne pense pas que ce soit un vrai proto radical, tu aurais un parallélogramme ou autre système au pont arr ... mais il est des modif au niveau du châssis par exemple qui typent tellement un range (ou autre) qu'il le dénature quasi définitivement. il y a un certain nombre de voiture de rallye qui ont pourri dans un champs à cause de ça, ou qui passent de main en main parce que justement, elles déçoivent dans une utilisation TT. Ces voitures ont été préparées par des ateliers qui faisaient un peu plus que de la bidouille (même si souvent cela ressemblait par les moyens à du bricolage dans un coin d'atelier), pas toujours visible comme modif.

contente que tu te fasses plaisir en tout cas. :)

re: j'ai enfin une marche arriere!

Posté : sam. août 29, 2009 12:44 pm
par Grain.de.Sable
platplat a écrit :D'un autre côté, trouver un Range dont le frein à main fonctionne correctement, c'est pas donné à tout le monde. :D
déjà avoir un frein à main pas donné à tous les trucs de rallye ...

selon le vieil adage

"homme à la semelle de plomb ne sait pas se servir de toutes les manettes"


:D

re: j'ai enfin une marche arriere!

Posté : sam. août 29, 2009 1:08 pm
par Olivier S.
On est bien d'accord... GAZZZZZZ!! d'abord :D

re: j'ai enfin une marche arriere!

Posté : sam. août 29, 2009 6:02 pm
par rover17
juju60130 a écrit : la transmission et la carresserie ne va pas aimer
J'adore :diable:

re: j'ai enfin une marche arriere!

Posté : sam. août 29, 2009 10:10 pm
par CHRISV8
Galopper 59 a écrit :yesssssss il roule..

bon courage pour le body.. ;)

commande deja les durites freins.. :D
:D pas besoin

re: j'ai enfin une marche arriere!

Posté : sam. août 29, 2009 10:32 pm
par Galopper 59
:diable: faut test.. avant de dire pas besoin....ou alors ca craint rien.. avec un BD de 10 mm :D

si bd de 50 puis 50mm de kit suspatte.. faudra faire... :cool: (je sait.. c'est la que j'en suis :D )

re: j'ai enfin une marche arriere!

Posté : dim. août 30, 2009 3:23 am
par lagauduche
;) vi j'ai fait le tour !
a part le terratrip et l'arceau qui trahit ses origines rien d'exceptionnel!
des armortos de bonne facture et les blindages qui vont bien le frein a main agit directement sur les freins a disque.
ça config me va pour le moment, j'envisage depuis un moment puisque je dois le faire avec un troll préparé par mes soins un dresden breslau sans arriere pensée que celle de de finir et c'est une des raison de cet achat

re: j'ai enfin une marche arriere!

Posté : dim. août 30, 2009 7:14 pm
par Feub
lagauduche a écrit :... le frein a main agit directement sur les freins a disque.
La, on est loin de l'origine, qui est un tambour en sortie arrière du transfert!! :D

Sinon, tu dis avoir des sil poly... pour un usage course, ils ont pas du y mettre du souple!! tu vas surement devoir les changer si tu veux qu'il croise!!

tu peux faire des photos des dessous, des divers tirant de pont / barre panhard, support d'amorto, etc... :D

re: j'ai enfin une marche arriere!

Posté : dim. août 30, 2009 7:53 pm
par Grain.de.Sable
Feub a écrit :La, on est loin de l'origine, qui est un tambour en sortie arrière du transfert!! :D

Sinon, tu dis avoir des sil poly... pour un usage course, ils ont pas du y mettre du souple!! tu vas surement devoir les changer si tu veux qu'il croise!!

tu peux faire des photos des dessous, des divers tirant de pont / barre panhard, support d'amorto, etc... :D
ben vouais ... j'ai essayé de lui en parler déjà ... :rolleyes:

re: j'ai enfin une marche arriere!

Posté : dim. août 30, 2009 7:56 pm
par SNIPER
lagauduche a écrit : :alcool:
Après avoir acheter un range v8 sans marche arriere je me suis décidé
a démonter la boite pour changer l'arbre intermédiaire
mes pièces étant arrivé je me suis décidé a remonté le poussin


premier constat:
le poussin est violent très violent même et il n'est absolument pas conçu pour le tout terrain comme je l'entend, la suspension est trop raide,il ne croise pas un cachou et j'ai besoin de plus de chevaux a bas régime, un peu normal en somme il a été conçu pour la piste et certainement pas pour
le franchissement!
encore du boulot en somme.
en attendant une petite video du premier tour dans mon terrain.
yes j'ai enfin une marche arriere!!!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=8efrLPb6-QE


bon il me reste encore le body lift a posé pour pouvoir monter les nouveaux pneus
35/10.5/16 et deux ou trois bricoles dont un bon réglage des carbus et je vais enfin avoir un truc un peu plus sympa que le pajero
joli bruit :o :o :o