Forum 4x4

Scoubi a écrit :c'est vrai mais sur route dans des situations de traction (remorque) dificile je parle les régions avec de bon déniveler la ou tu apprécie 4 roue qui tir plutôt qu'un pont rigide qui te prend du poids pour rien et qui ne te sert a rien puisque tu ne peut pas le passer sur route a y penser
ex je tracte un porte voiture et une remorque asse lourde ben les démarrage en cote c'est autre chose en deux roue que en quatre et pour celui qui ne fais pas gaffe dans cette situation beennn c'est un embrayage qui fume ben j'comprend pas qu'esqui c'est passer

c'est vrai que moi je tracte avec mon kzj 90 mon van deux places puis je me pose jamais la question quand je suis en demarage en cote ou pas si je suis sur un terrain un peut boue ou pas je m arrete puis je repart sens probleme.

apres pour la prepa sur le mien j ai un kit rehausse de 5 plus des blindages.

mais en TT tout depend de ce que tu veux faire comme TT si tu veux faire du gros franchissement il faut mieux prendre le nissan deux pont rigide, si tu veux faire de la rando dans les chemins autour de chez toi puis des raids je te conseil de prendre le toy .

perso je fais des randos en ardeche et en drome je roule avec des nissans ou des lands ben je passe aussi bien que. apres je cherche pas non plus a faire du gros franchissement ou du trial ....

CHRISV8 a écrit :+1


que du land ya que ça de vrai

+20.

Mini Titan a écrit :+20.

-1

Mini Titan a écrit :+20.

sylvain.26 a écrit :-1

= + 19.

Ils vont pourrires mon post.....

tssssssssssss

faut reprendre le calculn ya des erreurs de retenue

donc nous avions au départ

Mini Titan a écrit :Ni l'un ni l'autre.......

donc 1

puis

CHRISV8 a écrit :+1


que du land ya que ça de vrai

1

ce à quoi il faut rajouter

Mini Titan a écrit :+20.

20

mais grâce à Sylvain (qui oublie son disco :diable on retranche 1

sylvain.26 a écrit :-1

donc ce que nous fait

1+1+20-1=

big-foot a écrit :Ils vont pourrires mon post.....

tu peux compter sur moi pour remettre tout ce petit monde sur les rails

Grain.de.Sable a écrit :tu peux compter sur moi pour remettre tout ce petit monde sur les rails

Je n'en doute pas.....

Toy si tu privillégie la route, Nissan si tu privillégie le TT.
Toutes fois, quelqu'un m'a dit récemment que Renault avait fait quelques modifs sur le moteur 3 litres après avoir racheté Nissan, car il supportait mal les longs trajets sur autoroute

A vérifier, mais ce peut être la cause des soucis que tu as remarqué.
Je ne sais pas quand exactement la modif a été faite, mais d'après cette personne, mon Terrano 3 litres (même moteur que le GR) d'Avril 2005 aurait le moteur modifié.

Par-contre, je trouve ce moteur un peu creux a bas régime ; en TT je préférais nettement le 2,7 litres de mon ancien terrano (mais pas sur route )

Grain.de.Sable a écrit :tssssssssssss

faut reprendre le calculn ya des erreurs de retenue

donc nous avions au départ



donc 1

puis



1

ce à quoi il faut rajouter



20

mais grâce à Sylvain (qui oublie son disco :diable on retranche 1




donc ce que nous fait

1+1+20-1=

21.