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re: c'est quoi ça???

Posté : jeu. juil. 23, 2009 10:28 am
par pierrotland11
Avec le numéro de série, quelqu'un pourra te dire quel type c'était à l'origine. aves-vous remarqué la traverse AR? Ce n'était pas un militaire à l'origine? en tous cas le chassis a l'air pas mal! En l'état, ça ne vaut pas plus que le prix de la ferraille mais à la découpe, ça vaut un peu plus! Il me plait bien moi!

re: c'est quoi ça???

Posté : jeu. juil. 23, 2009 10:50 am
par Grain.de.Sable
ça dépend papiers ou pas ...

j'ai de gros doutes sur le châssis justement vu l'ambiance humide dans lequel il a eu l'air de séjourner.

il démarre ce truc ??? :rolleyes:

si papiers, ça vaut moins de 1000 (700 prix d'amis) ... sinon, moins de 5OO.

si la gars pense qu'il a de l'or, qu'il le fonde. :D

re: c'est quoi ça???

Posté : jeu. juil. 23, 2009 11:15 am
par Klug
Il y a écrit "papiers en règle" dans le post initial.

Ca devrait vouloir dire "CG dispo au nom de l'actuel propriétaire et indiquant le changement de motorisation"... Tout le reste (tout autre CG), en fait, c'est pas en règle.

re: c'est quoi ça???

Posté : jeu. juil. 23, 2009 12:06 pm
par nodomino
Klug a écrit :Il y a écrit "papiers en règle" dans le post initial.

Ca devrait vouloir dire "CG dispo au nom de l'actuel propriétaire oui et indiquant le changement de motorisation non"... Tout le reste (tout autre CG), en fait, c'est pas en règle.
semi en règle quoi... :D

re: c'est quoi ça???

Posté : jeu. juil. 23, 2009 12:13 pm
par labricolle
Feub a écrit :Sauf que ton GR est récent, donc rouille superficielle! la, faudra tester le châssis avec un tournevis, au niveau de la traverse arrière et des supports de lame par ex... Et ne pas se dire que c'est rien a refaire! :D
j'ai pas dit que c'était facile :( mais avec de la patiente :)

re: c'est quoi ça???

Posté : jeu. juil. 23, 2009 12:13 pm
par Klug
S'il est passé d'un 6 cylindres à un indenor, ça va être très difficile...
Changement de carburant, ça ne pas passe pas inaperçu.

Donc si c'était vraiment un 6 cylindres, ça vaut moins de 500€, il se garde ses moteurs de 604 et il faut que tu trouves un moteur d'origine.

re: c'est quoi ça???

Posté : jeu. juil. 23, 2009 4:39 pm
par platplat
de toute façon, c'est une hérésie de passer un 6 cyl en TD.

re: c'est quoi ça???

Posté : jeu. juil. 23, 2009 7:26 pm
par phil13
faut voir avant tout la carte grise .
Si la mention "modifié" est dessus et que le caburant correpsond, c'est une rareté.
Pas genuine, mais qu'est ce qu'on s'en fiche !!!!!! :D

re: c'est quoi ça???

Posté : jeu. juil. 23, 2009 7:33 pm
par beurk
phil13 a écrit :faut voir avant tout la carte grise .
Si la mention "modifié" est dessus et que le caburant correpsond, c'est une rareté.
Pas genuine, mais qu'est ce qu'on s'en fiche !!!!!! :D
Tu connais des lands genuine de nos jours?

re: c'est quoi ça???

Posté : jeu. juil. 23, 2009 11:49 pm
par pierrotland11
beurk a écrit :Tu connais des lands genuine de nos jours?
oui le mien! :D