Forum 4x4

Suivant le montage que tu fais pour tes conduites, il faut que tu refasses les collets pour repartir en souple pour arriver aux étriers

Manouche a écrit :Les tambours sont chez le tourneur

Et je me suis fait un cadeau (encore un)

un zolis compte tour, pour avoir l'oeil sur mon régime moteur.
Il rentre pil poil dans la grille d'aeration dont je me sert jamais.

Top Luxe!

Super Jimny a écrit :Top Luxe!

eH ! te fous pas de ma gueule MDR ! Il éclaire rouge violet et vert..vert comme mon zuk héhé LOL

pat 25 a écrit :Suivant le montage que tu fais pour tes conduites, il faut que tu refasses les collets pour repartir en souple pour arriver aux étriers

Je vais faire refaire des durites rigides neuves avec les embouts qu'il me faut.
Faire passer tout les rigides juste sous la caisse, et deux pattes percées exactement comme à l'avt pour repartir en souple, comme ça, plus de rigide sur le pont arr

Manouche a écrit :eH ! te fous pas de ma gueule MDR ! Il éclaire rouge violet et vert..vert comme mon zuk héhé LOL

Chouette, un Zuk 14 juillet

J'rigole, mais il est sympa ton Zuk, et efficace en plus.

Super Jimny a écrit :Chouette, un Zuk 14 juillet

Discothèque !

Mais bien utile n'empèche, avoir un contrôle permanent du régime moteur.

manouche ce travesti dans le tunning


















lin:

chiko a écrit :manouche ce travesti dans le tunning


















lin:

attends la suite ca sera 5 kilos de son assuré,le santana ressemblera a un char de parade pour defilé dans une gaypride

gaston26 a écrit : attends la suite ca sera 5 kilos de son assuré,le santana ressemblera a un char de parade pour defilé dans une gaypride

avec les neons de toutes les couleurs les enjoliveur qui tourne sur eux meme

et *

et

et

la boule a facette