Forum 4x4

donc g regarder un peu le suz pas de merdouille au fond du boitier papillon et g que deux bougie mouiller sur 4 comment sa ce fait?

Elle est en chaleur les autres non...


MDR


mauvais calage de l'alumage?

Manouche a écrit :Elle est en chaleur les autres non...

Pas assez excitées

salut, as tu bien controlé ton allumage > etincelle sur les quatres bougies
ensuite es tu sur de ne pas avoir de probleme d injection > voyant diag allumé ou pas,
pour controler l injection c est pas sorcier si on est patient, donc controler si la pompe marche > ensuite controler sa pression a l arrivé du CIM (corp d injection monopoint) pression indiqué sur le regulateur de pression dans le CIM, si la pression est bonne > pas de probleme de pompe, ensuite controler si l injecteur est bien allimenté > tu mets un gars au demarreur et tu controle que l injecteur vaporise bien et en principe ça fait un bruit du type tic, tic, tic, si l injecteur vaporise pas au mieux l injecteur est mort et au pire le probleme vient d ailleurs et la il vaut mieux le confier a un specialiste qui ferat une lecture default via une valise diag, s il vaporise et qu il y a de l allumage et ben il devrait demarrer sinon fait un truc simple aussi demonte l echappement car si le cata ou le pot est bouché il est normal qu il cale et ne demarre plus (ou demarre et rale tres fort ),
le mieux est bien de le confier a un specialiste, car il y a trop de cpteur a controler ( capteur regime et PMH, capteur position papillon des gaz, sonde lambda, T°eau ...)

Parfois un simple changement de bougies rêgle ce genre de soucis

au final distrib decaler d environ quatre cran donc g enlever la culasse pour voir si les soupape avait toucher et rien pas de degat d que g le joint je remonte et je vous tien au courant

c cool si pas de dégâts , tient nous au courant et bon courage

peut être la pepon de gavage

4 dents de decalées c'est beaucoup.ne remet pas juste t'as couroie en place change le kit distri avec tendeur neuf! est ce que t'as courroie a de l'huile , auquel cas chage des spis fuyants soit aac soit vilo.

non pas d huile cest la vis du galet tendeur qui c barrer je lai pas retrouver en demontant et ya pas de trou ds le carter bizar en meme tps ya tout qui se dessert sur le suz la distrib a tt juste 6000km en moyenne faut cpter combier pour un joint de culasse