Forum 4x4

et oui, petit mais .... costaud
ps: en passant, bonjour et bienvenue sur le Forum

Merci à toi !!

Je dois donc constater que les deux points faibles du véhicule sont la garde au sol associée à l'angle ventral.....

Du franchissement dur mais pas trop quand même !

Quand je pense à ma fiançée qui voulait une Panda 4x4

cedricfred a écrit :Elantarilë tu peux retenir les remarques de pch4x4 qui sont instructives...et oublier celle de Rômcoca qui fait un peu trop de sectarisme (bouuuh)

Rômcoca, je fais moi même quelques blagues comparatives sur la fiabilité de l'un ou l'autre 4x4, ou encore sur leur aptitude en franchissement, mais il faut savoir s'arrêter...convivialité et ouverture d'esprit sont quand même mots d'ordre sur le forum.

Donc Elantarilë a sa place ici et ses questions aussi

Tout a fait , ca c' est de lésprit 4x4 !

toi t'as pas encore était sur mon site
Va voir la partie 6 tout en bas

Sinon j'en ai eu un : très bon véhicule sur piste (si pneus et suspatte adaptée) par contre en TT hard : pb de garde au sol.
Mais pour l'afrique du nord c'est très bon véhicule à mon avis.

[quote="samurai"]toi t'as pas encore était sur mon site
Va voir la partie 6 tout en bas ]

ah les fautes; en plus je parle petit nègre

cedricfred a écrit :Elantarilë tu peux retenir les remarques de pch4x4 qui sont instructives...et oublier celle de Rômcoca qui fait un peu trop de sectarisme (bouuuh)

Rômcoca, je fais moi même quelques blagues comparatives sur la fiabilité de l'un ou l'autre 4x4, ou encore sur leur aptitude en franchissement, mais il faut savoir s'arrêter...convivialité et ouverture d'esprit sont quand même mots d'ordre sur le forum.

Donc Elantarilë a sa place ici et ses questions aussi

bien sur que tout le monde a sa place ici..... meme l'humour


je commence a bien apprecier celui de Rom pourtant cela n'a pas été le cas quand je suis arrivé sur le forum.... aujourdhui mon envie de répondre a certain post est .....disons en fonction de certaines personnes.... et il en fait partie, car sans déconnade....qu'est ce qu'on se ferait chier


pardon donc aux newbies qui je l'espère se rendrons compte trés vite que la free libertée c'est aussi déconner


MUXUS a tous

ca devient démago là ce forum!
AMHA le grand vitara n'est pas un franchisseur hors pair tou de même, malgré des chiffres alléchants... Sauf ptet son poids et ses dimensions.... Mais le gd vit est parfait pour les randos tous publics ! Je suppose ke les propriétaires de gd vit ne le destinent pas à du 4x4 hard non plus... Faut savoir rester dans les limites du véhicule.

Pour ce qui est du passage à gué, sur le defender, c'est la hauteur sous le bas de caisse ! donc bcp de marge.
Pour le gd vit ca doit être sous le filtre à air!! donc zéro marge! Pour tenir la comparaison, je dirais passage à gué du gd vit 25 cm !!

De toutes façons, je le saurais bien un jour....

70 cms ou 25 alors ?


Sinon, je n'ai qu'à risquer, on verra.....


Si on peut me donné l'origine de vos infos merci !

Elantarilë a écrit :

pch4x4 a écrit :si tu sors avec des gars qui ont de gros engins il y a l'avantage qu'il vont pouvoir te tirer re d'un mauvais pas assez facilement.
c'est moins facile avec un sam]


J'imagine la casse, c'est clair, mais je n'ai pas encore tracté jusqu'à présent, je doute qu'il puisse tirer plus de 2 tonnes

barfff suffit d'avoir ce qui faut ou y faut

aller je vous donne le "palmares" de petite mule a ce jour :

sam, jeep cherokee,def 110, def 130, pajero long, range V8, toy kzj,
jimny, cournil, commando "lightweight", lada + un certain nombre de plates l'hiver sur la route de chamrousse

il me manque a l'appel le mercedes G et le patrol GR mais ça viendrat

a ce sujet (la casse possible...) je pense que je vais me bricoler une
"ancre" du même genre que les engins forestier pour ne pas tasser
mes nouvelles lames quand je sort les "gros"

ps: si y en as qui doute, j'ai des photos

mattmac a écrit : j'ai des photos

pas de doute, mais j'aiùmerais bien voir ca, pour le montrer aux "gros" de mon club... héhé, d'ici un (long) moment ca va leuir arriver!!!!