Forum 4x4

Runner a écrit :ca le fait hein? en meme temps tu peux laisser un bout du pont dans le sable et tu rentres quand meme c'est vrai

J'aime tous les 4X4, certains plus que d'autres, , et ça m'énerves les intégrismes.

Runner a écrit :ben oui il a mis fiable et Land dans la meme phrase!

toi tu me cherches



au fait, le moteur est remonté ya 15 jour sur Paris, on reprogramme une remontée ou on l'annule de suite

bartolomite a écrit :Oui je n'ai pas de chance

Non je pense que le garage n'est pas mauvais mais que pour certains problèmes d'électronique rien ne vaut une concession...

Oui je pense que le Defender est une bête de franchissement et un 4x4 extraordinaire

Non, le Def n'est pas un véhicule fiable comme toutes les voitures anglaises
et mon modèle, 110SW TD5 de 2001 est une calamité

au passage le nouveau n'est pas mieux

CQF

Il y a des informations sur la fiabilité du "nouveau TD4".
J'adore les Land et espère prendre un jour un TD4 car plus confortable (clim, chauffage, sièges, bruits) qu'un TD5.

tmy38 a écrit :Il y a des informations sur la fiabilité du "nouveau TD4".
J'adore les Land et espère prendre un jour un TD4 car plus confortable (clim, chauffage, sièges, bruits) qu'un TD5.

Le carter d'huile des premières versions (LHD) ne supporte pas le TT.
La pompe à vide a un vrai soucis (suicide entre 10 et 40.000 bornes).

A part ça...

platplat a écrit :J'aime tous les 4X4, certains plus que d'autres, , et ça m'énerves les intégrismes.

moi c'est les integristes!

Grain.de.Sable a écrit :toi tu me cherches



au fait, le moteur est remonté ya 15 jour sur Paris, on reprogramme une remontée ou on l'annule de suite

je t'ai trouvé? bon sinon pour l'affaire c'est rincé.... crise oblige y a des trucs que je ne peux plus faire et cela en faisait parti désolé.

je ne veux pas non plus créer une polémique !!!


Mon rêve c'était d'avoir uen 2CV et un Defender

Je suis toujours reparti avec ma 2CV (j'en ai deux en fait)

Mon soucis c'est la FIABILITE

sur un véhicule entretenu très régulièrement
sans limite de frais
avec pour consigne de pouvoir partir et revenir
Le constat est amer pour moi
très amer car financièrement après 4500 euros de réparations je n'ai plus les moyens même en le revendant d'en racheter un

J'ai au passage besoin d'une adresse de garage où finir de le réparer avant de le revendre car je ne veux pas revendre un Def dans cet état

Si je parle de Toyota c'est tout simplement parce que chaque fois que je suis resté en rade c'est un Toy qui m'a dépanné

Je reste attaché au Def... c'est comme une vieille maitresse

il y a aussi des brebis galeuse chez toy comme tout constructeur
le père de VINCEV8 en a fait l'expérience
et le prix des pièces toy

bartolomite a écrit :sur un véhicule entretenu très régulièrement
sans limite de frais
avec pour consigne de pouvoir partir et revenir
Le constat est amer pour moi
très amer car financièrement après 4500 euros de réparations je n'ai plus les moyens même en le revendant d'en racheter un

Ce qu'on veut dire (moi en tout cas) c'est que le soucis n'est pas le Def mais le garage...

L'huile dans le faisceau est un problème tout à fait connu, tellement que LR a pris en charge la réparation pour certains véhicules.

La réparation, le changement du faisceau (pas donné de mémoire ça tourne de 700 à 1000€ de mémoire en comptant la main d'oeuvre).
Si on est bricolo, on peut "réparer" soi-même sans changer le faisceau : nettoyage des prises, reprendre consciencieusement l'étanchéité du faisceau (ça se déplace par capilarité) et nettoyage régulier des prises jusqu'à ce que ce soit définitivement clean (ce qui peut amener à nettoyer ses prises sur une aire d'autoroute)...

La bague bronze (bruyante) ou la BT, ce sont des pièces d'usure (oui, je sais, ça fait bondir de dire ça pour un véhicule de 100.000 bornes).
L'entretien a peut-être été négligé avant l'achat ou même après (certains garages "oublient" de changer l'huile de BT et se contentent de faire l'appoint).

bartolomite a écrit :J'ai au passage besoin d'une adresse de garage où finir de le réparer avant de le revendre car je ne veux pas revendre un Def dans cet état

"Ceux qui savent" l'achèteront en prenant en compte le tarif du faisceau...
Sinon, le faisceau peut être changé dans n'importe quel concession ou garage sérieux.

bartolomite a écrit :Si je parle de Toyota c'est tout simplement parce que chaque fois que je suis resté en rade c'est un Toy qui m'a dépanné

Tu devrais causer aux propriétaires de 120 qui ont eu l'avant explosé parce que le véhicule ne supporte pas les raids...

bartolomite a écrit :Je reste attaché au Def... c'est comme une vieille maitresse

Ca c'est bien 8)

M.horsepower a écrit :il y a aussi des brebis galeuse chez toy comme tout constructeur

http://www.forum4x4.com/forum/showpost. ... tcount=162