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re: boite de transfert s410
Posté : mer. oct. 21, 2009 9:50 pm
par Rangertom
Si
Deux boites de calmants
Un kilomètre de sparadrap
Et une caisse de bière
re: boite de transfert s410
Posté : ven. oct. 23, 2009 6:39 pm
par MOORE13
bé
les calmants non
sparadrap non
la bibine OUI
re: boite de transfert s410
Posté : ven. oct. 23, 2009 6:50 pm
par gaston26
re: boite de transfert s410
Posté : jeu. nov. 26, 2009 6:23 pm
par jo08
MOORE13 a écrit :merci
alors recap
3 NTN Roulement rigide à billes 62/28 LLUC35K
1 NTN Roulement rigide à billes 63/22 C3
1 NTN Roulement rigide à billes 6306 LLUNR2AS nr= roulement avec gorge et circlip
2 douilles aiguilles 25*32*30 ref 299838005
2 douilles aiguilles 35*41*40 réf HK 1212
2 joints spi a double lèvres :38*60*8
1 joint 38*50.8
2 bagues de laxe des pignons intermédiaires. ref 299568005
voir l axe intermédiaire si usé
je pense ne rien avoir oublié
pour les douille a aiguilles quelqu'un aurait les ref exacte car il y a une douille a aiguille que je n'arrive pas a avoir chez mon fournisseur( celle en rouge au dessus) j'ai essayer de les avoir avec les cote donnée dans le post mais cela ne correspond a rien
!!!
si quelqu'un en a sous la main et peut regarder sa serait vachement sympas
re: boite de transfert s410
Posté : ven. nov. 27, 2009 12:37 pm
par jo08
personne n'as ca en stock pour regarder
aller faite un effort svp !!!!
re: boite de transfert s410
Posté : mar. févr. 22, 2011 9:51 am
par alexsam
petite question complementaire : les roulements, vous les remontez avec les flasques anti poussiere, ou vous les degagez ?
moi j'ai tout degagé, l'huile doit bien reussir a aller partout...
et puis pour chauffer le roullement au montage, ca sent moins le caoutchouc brulé
re: boite de transfert s410
Posté : mar. févr. 22, 2011 10:22 am
par gaston26
alexsam a écrit :petite question complementaire : les roulements, vous les remontez avec les flasques anti poussiere, ou vous les degagez ?
moi j'ai tout degagé, l'huile doit bien reussir a aller partout...
et puis pour chauffer le roullement au montage, ca sent moins le caoutchouc brulé
tu parles de quoi et de ou?
re: boite de transfert s410
Posté : mar. févr. 22, 2011 10:25 am
par alexsam
dans les boites (BV et BT) lorsqu'on change les roullements, en general ils sont livrés avec des flasques en caoutchouc su les cotés, et avec de la graisse blanche a l'interieur.
c'est pour les cas ou les roullements sont montés a l'exterieur.
dans le cas de nos boites de vitesse, laissez vous les flasques caoutchouc ou est ce que vous les enlevez au montage ?
re: boite de transfert s410
Posté : mar. févr. 22, 2011 10:31 am
par gaston26
alexsam a écrit :dans les boites (BV et BT) lorsqu'on change les roullements, en general ils sont livrés avec des flasques en caoutchouc su les cotés, et avec de la graisse blanche a l'interieur.
c'est pour les cas ou les roullements sont montés a l'exterieur.
dans le cas de nos boites de vitesse, laissez vous les flasques caoutchouc ou est ce que vous les enlevez au montage ?
les roulements interrieur d'une boite n'ont pas de flasques,donc tu as pas monté les bon roulements,quand j'ai commandé les roulements pour des BT y'a jamais eu de cache(protection parepoussiere)!
tu as un souci avec tes roulements
et de chauffer un roulement c'est pas bien bon non plus
re: boite de transfert s410
Posté : mar. févr. 22, 2011 11:11 am
par alexsam
si si, ce sont les bons roullements, classe C3 pour le jeu, et cotes OK.
en plus c'est un kit de restauration complet pour BT acheté chez Measson... mais les roullements etaient avec les joints cache poussiere. je les ai enlevés.
quant a la chauffe, j'y ai pas été au chalumeau non plus
juste a la lampe a gaz, histoire de dilater et que ca rentre tout seul.
pour la BV, effectivement, le kit euro4x4parts etait sans les flasques je crois.