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Softroader a écrit :Mauvaise pioche sur les 2.8 TD Mitsu y'a un ventilo sous l'échangeur pour aspirer l'air captée par la prise d'air sur le capot...
Je savais bien que cela existait...que cela dessus qui souffle ou dessous qui aspire...Le montage est donc valable...
ils sont refroidit par eau les turbos sur nos 4x4 ??? j'ai rien vu de tel sur le mien.christian.styling a écrit :oui le mec qui m'a "réglé" au mieux le patrol (turbo et pompe) m'a dit de surveiller l'aiguille de température justement parce que c'est le même circuit de refroidissement qui sert aussi pour le turbo. mais je pensais pas que ça chauffait à ce point ...pat39 a écrit :maintenant les turbos sont refroidi par eau.
c'est y pas plutot(ouaf) le circuit d'huilePierre-Yves a écrit :ils sont refroidit par eau les turbos sur nos 4x4 ??? j'ai rien vu de tel sur le mien.christian.styling a écrit :oui le mec qui m'a "réglé" au mieux le patrol (turbo et pompe) m'a dit de surveiller l'aiguille de température justement parce que c'est le même circuit de refroidissement qui sert aussi pour le turbo. mais je pensais pas que ça chauffait à ce point ...pat39 a écrit :maintenant les turbos sont refroidi par eau.
oui, il y a bien par contre un circuit d'huile qui passe au milieu de mon turbo aussi !OSS117 a écrit : c'est y pas plutot(ouaf) le circuit d'huile